M U S T A N G - I N S I D E

Hier eine kleine Anleitung wenn das Licht nicht mehr so hell oder etwas an den Anzeigen nicht so richtig funktioniert.
Das habe ich gemacht nachdem ich den Lichtschalter wieder fit gemacht hatte und es verbesserte die Leuchtkraft ungemein.
Also zuerst ganz wichtig ein Tuch um die Lenksäule wickeln um Kratzer beim Aus und Einbau zu verhindern.
Dann am besten erst mal die Tachowelle abschrauben und die 6 Schrauben an der Vorderseite der Tacho-Einheit. Dann kippt man den Tacho zu sich, hebt ihn etwas an und kann ihn dann auf die Lenksäule legen um die Lampenfassungen und Stecker ab zu bauen. Am Besten Fotos machen und markieren. Sieht dann ungefähr so aus.

Auf dem Bild kann man das Widerstandskabel oben erkennen welches mit einer Art Stoff umwickelt wurde.
Hier kann man den Lichtschalter und den Stecker sehen.

Dann liegt das Objekt auf dem Tisch.


Von hinten kann man dann die Schrauben lösen um es zu zerlegen.
Die Innereien sehen dann so aus. Hier sieht man auch schon dass meine Tankanzeige etwas zu weit nach Leer geht.
Dabei hat man evtl. Glück und findet Zeichen der Originalität: 


Hier die Farbblättchen für Fernlicht. Das könnte man bei Tüv Wunsch durchaus tauschen wenn man müsste auf blau aber das Klebeband ist zäh. Bei mir sitze es leicht falsch sodas weiß durchscheinte. Habe ich mit Farbe überpinselt.

Da die Tankanzeige ja falsch angezeigt hat wollte ich sie mir mal anschauen. Dazu die 2 Muttern und das Isolierpapier auf der Rückseite des Tachos entfernen und die Anzeige rausnehmen.
Zum Öfnnen muss man nur das Blech welches etwas umgefalzt ist etwas gerade biegen. Dann kann man sie öffnen indem man den Zeiger durch Loch fummelt.
Im Gehäuse sieht man dann die Einstellmöglichkeiten mit den Zähnen. Bei zusammengebauter Anzeige kann man von hinten mit Hilfe eines Schraubenziehers den Zeiger justieren. Mit geöffnetem Gehäuse kann man auch sehen ob hier irgendwo ein Masseschluss ist wenn die Anzeige nicht funktioniert. Hier ein vorher / nachher Vergleich. Dann sollten man die Kontakstellen für die Glühlampen säubern für guten Kontakt.
Entweder mit Messer, Glasfaserpinsel oder feinem Schleifpapier.
Sieht dann im Besten Fall so ungefähr aus.
Im Inneren sollte man das weiße Rückteil säubern. Gibt meist so leichte Schmauchspuren die man kaum sieht
Da findet sich auch schon mal so etwas wenn jemand eine zu starke Birne eingesetzt hat. Diese blauen Linsen gibt es aber auch zu kaufen. Werden dann geschraubt.
Auch die weißen Flächen des Vorderteils sollten sauber sein.
Beim Reinigen am Besten erst nur mit Wasser beginnen. Die Farben sind sensibel und lösen sich leicht wie ich an der Schrift der Meilenanzeige feststellen musste.
Dann noch die Scheiben schön sauber machen und alles wieder zusammenbauen und in umgekehrter Reihenfolge einbauen.
Dabei am Besten auch die Blechfähnchen der Lampen etwas biegen damit der Kontakt besser ist.



Die Lichtausbeute ist jetzt enorm.
Meiner Meinung ist ein Umbau auf LED nicht notwendig. Leider kann man das so schlecht fotografieren.
Na dann viel Spaß beim Nachmachen.

Sehr schön.
Danke, komme ich bestimmt auch nochmal zu.

Michael

Toller Bericht!
Vielen Dank!

Hi Marco,

eine weitere, deutliche Verbesserung kommt durch die Verwendung der RICHTIGEN Birne. In deinem Foto sehe ich ein paar, die falsch sind. Deutsche Birnen haben zwar den richtigen Sockel, aber weniger Lichtausbeute.

Guggst Du ein Post vom mir von 2014:

Hi zusammen,

keine Ahnung wie oft ich das noch posten muss - die richtige Lampe für Instrumente und Handschuhfach ist:

#1895 MINIATURE BULB BA9S BASE - 14 Volt .27 Amp 3.78 Watt G4-1/2 Miniature Bayonet (Ba9S)

Europäische Lampen sind meist 2W und damit zu dunkel.

Rockauto hat so viele von den Dingern, das sie sie sogar verkaufen. - Kosten tun sie auch ein Vermögen - ca. €0,18 pro Stück.

Warum man trotzdem mutwillig was falsches verbaut ist mir da ein völliges Rätsel...

mfg

Michael

68GT500 hat geschrieben:Hi Marco,

eine weitere, deutliche Verbesserung kommt durch die Verwendung der RICHTIGEN Birne. In deinem Foto sehe ich ein paar, die falsch sind. Deutsche Birnen haben zwar den richtigen Sockel, aber weniger Lichtausbeute.

Guggst Du ein Post vom mir von 2014:

Hi zusammen,

keine Ahnung wie oft ich das noch posten muss - die richtige Lampe für Instrumente und Handschuhfach ist:

#1895 MINIATURE BULB BA9S BASE - 14 Volt .27 Amp 3.78 Watt G4-1/2 Miniature Bayonet (Ba9S)

Europäische Lampen sind meist 2W und damit zu dunkel.

Rockauto hat so viele von den Dingern, das sie sie sogar verkaufen. - Kosten tun sie auch ein Vermögen - ca. €0,18 pro Stück.

Warum man trotzdem mutwillig was falsches verbaut ist mir da ein völliges Rätsel...

mfg

Michael

Was du alles auf den Bildern erkennst. Ich seh da nix.

Natürlich kenne ich deinen Post.

Bin aber wie gesagt mit dem aktuellen Setup sehr zufrieden. Brauche es nicht heller. Irgendwann vielleicht.

Michael meint glaube ich das verschiedene Birnen verbaut sind, die richtigen sollten die mit dem runden Glaskörper sein und die schlankeren sind dann die europäischen. Kann sein das ich Blödsinn rede, aber ich habe mir kürzlich neue Birnen bestellt und die sind von runder Bauart.
Habe aber noch nicht gewechselt, bin gespannt was bei mir drin ist meiner ist ja erst letzten Herbst aus der Sonne Kaliforniens zu mir gekommen.
Gruß
Wolfgang

Jap die richtigen sind rund.