M U S T A N G - I N S I D E

Hallo miteinander. Also kurz vorneweg, ich habe schon im Forum nach Antworten gesucht, aber nichts Passendes gefunden.

Deshalb eine kurze Frage: Ich habe einen Mustang 1964 1/2, D-Code, vor drei Jahren restauriert. Noch mit dem Einkreis-Trommelbremssystem. Ich fahre ihn so ca. 400 km im Jahr.
Bislang hatte ich keinerlei Probleme, weder mit dem Anlassen, noch mit dem Fahren oder Bremsen.

Gestern bin ich allerdings nach zwei Monaten wieder mal losgefahren und nach 1 Minute war der Bremsdruck weg. Das Pedal ließ sich mit geringem Druck und sehr geringer Bremswirkung komplett durchtreten. Nach ca. 10 mal pumpen mit dem Bremspedal war dann alles wieder o.k.. Hätte ich aber anfangs richtig bremsen müssen, hätte ich ein Problem gehabt.

Ich bin dann eine halbe Stunde gefahren und die Bremse hat einwandfrei funktioniert. Ist das akzeptabel oder sollte man nach der Bremse schauen lassen? In diesem Zusammenhang gleich noch die Frage: Ist die Nachrüstung eines Zweikreisbremssystems sinnvoll?

Schönes Wochenende

Martin

Hallo Martin.

Mutig mutig, mit ner nicht richtig funktionierenden Bremse rumzufahren!

Füllstand Bremsflüssigkeit stimmt?
Ich nehme mal an, dass die Bremsflüssigkeit immer noch dieselbe ist, welche bei der Restauration reinkam.

Die sollte alle zwei Jahre gewechselt werden, da sie hygroskopisch ist (sich mit Wasser vermischend) und darum die volle Bremswirkung nicht mehr gegeben ist...

En Gruess us Einsiedeln / CH

Urs

mustang88gt hat geschrieben: Die sollte alle zwei Jahre gewechselt werden, da sie hygroskopisch ist (sich mit Wasser vermischend) und darum die volle Bremswirkung nicht mehr gegeben ist...

Im Prinzip stimmt das, aber die veringerte Bremswirkung kommt durch Dampfblasenbildung in der Bremsanlage, d.h. die Bremsflüssigkeit müsste auf über 100°C erwärmt werden. Wenn das Problem bei der ersten Kalt- Bremsung aufgetaucht ist, kann es eher nicht an überalterter Bremsflüssigkeit liegen. Ich würde in diesem Fall einen Fachbetrieb das Bremssystem untersuchen lassen.

Solltest Du die Bremse vor Fahrtantritt hochpumpen können, stimmt definitiv etwas nicht. Einkreis ist im Prinzip kein Problem, wenn die Komponeten regelmäßig begutachtet werden und Lecks und Alterung erkannt werden.

Gruß

Christian

Das ist der Hauptbremszylinder (bzw. der Gummi vom Kolben) der sich langsam verabschiedet.

Anzeichen sind: Der Kolben kann keinen maximalen Druck aufbauen, mit mehrmals pumpen geht es dann doch halbwegs und das Bremspedal kommt recht spät.

Den Bremszylinder wechseln!

Gruß Matthias

400 Km im Jahr?

Hallo Schraubaer,

zu den "400km im Jahr" ist zu sagen.... ich habe ja auch noch andere Oldtimer.

Beste Grüße in die Republik

Martin