M U S T A N G - I N S I D E

Hallo,

bin neu hier und stell mich kurz mal vor, Matthias, bin Ü40 und komme aus Naila(Oberfranken), ich hab mir den Traum vom Mustang erfüllt und leider auch schon die ersten Probleme...



hab die Tage erstmals meinen Mustang(289er Coupe Automatik) bewegt, hab ihn letztes Jahr im November (leider ohne längere Probefahrt) gekauft, und musste leider feststellen das er nicht bis in den 3. Gang schaltet.

Das Auto kam im sept. 07 aus Californien, stand aber laut Vorbesitzer viele Jahre.

Kann man das kurzfristig beheben oder ist eine Überholung des Getriebes notwendig?



Das 2. Problem sind die Bremsen(Trommelbremsen), die werden nach ein paar Kilometern Fahrt heiss uns fest, hab alles schon zerlegt und gangbar gemacht, bei der Probefahrt sind sie wieder fest geworden??



Vielleicht kann mir ja jemand helfen, ist mein erstes US Car und ich brauch noch den ein oder anderen Tip.



Danke schon mal



gruss

Matthias

Hi Matthias,



zum fehlenden 3. Gang:



In welcher Position ist dein Schalthebel? Ich frage, weil es verschiedene Versionen von dem Automaten gibt:



Vor 67 haben die Schalthebel zwei Drive positionen:

Drive (weißer Punkt) nur 2-3 (fährt also im 2. Gang an und schaltet automatisch in den 3.)

Drive (grüner Punkt) nur 1-2 (fährt im 1. an und schaltet automatisch in den 2. Gang)



Erst ab 67 kam das heute normale mit den Positionen D, 2, L Raus.



Zu den Bremsen poste ich später noch was...

Hallo Matthias,



willkommen im Forum.



Zu deinen Bremsen. Werden alle Trommeln heiß und fest?

Ursachen kann es viele haben. Vom falschen Zusammenbau (auflaufende/ablaufende Backe) bis zur unrunden Bremstrommel.



Gruß

Robert

Hi,

wegen den Bremsen ist es auch möglich das deine Bremsschläuche aufgequollen sind und die Bremsflüssigkeit nach dem bremsen nicht mehr in den HBZ zurückfließen kann.

Wenn der Wagen schon ein paar Jahre stand würde

ich die Radbremszylinder und die Bremsschläuche erneuern. Das kostet nicht viel und danach bremst die

Trommelbremsanlage auch vernünftig.



Patrick

Herzlich Willkommen Matthias,

ich bin auch aus Oberfranken genauer aus Gefrees

Ich will ja keine Werbung für andere Foren machen, würde ich ja nie ich doch nicht

Die Franken-Cruiser

Und falls du mal eine sehr gute Werkstatt brauchst und dir Bindlach nicht zu weit weg ist Christian Schaller



Vielleicht sieht man sich ja mal auf einem Treffen oder so

Danke für die schnellen antworten,

-zum Getriebe: ja ich bin auf der grünen Wahlhebelstellung gefahren, ein weisser Punkt ist leider nicht zu sehen aber ich werds nochmal testen, hab mir heut nen Filter und Öl bestellt und wechsel das gleich mit.



- zu den Bremsen: ja die werden heiss und dann fest -und der Wagen stand einige Jahre, also werd ich wie empfohlen die Bremsleitung und Radbremszylinder erneuern, evtl. auch die Trommeln.



@akreu

werd bei Gelegenheit mal bei der Werkstatt vorbei schauen, mal sehen was dort die Teile kosten und ein bisschen Smalltalk.



gruss

Matthias

Hallo Matthias,

was für ein Zufall... ich heiße auch Matthias, bin in Naila geboren (aufgewachsen in Helmbrechts) und lebe seit ein paar Jahren bei München. Hab gerade mit meinem Mustang (1969er) ein kleines Getriebeproblem und bin über die Suche auf Deinen Beitrage gestoßen.

Hab gesehen, dass Dein Beitrag schon ein paar Jahre alt ist und wollte Dich aber dennoch fragen, wie Du das Problem gelöst hast? Hast Du den Mustang noch?

Viele Grüße aus Oberbayern,
Matze

Welches Getriebe, welches Problem? Oder, hast Du keine eigentliche Frage dazu?

Heiner...

Hallo Heiner,

ich hab ein C4 Automatikgetriebe, dass bis letzte Woche immer perferkt funktioniert hat, die Gangwechsel erfolgten kaum spürbar. Seit zwei Tagen schaltet das Getriebe jedoch nicht mehr... also überhaupt nicht mehr - wenn ich auf "D" fahre. Alle anderen Gänge funktionieren, wenn sich der Wahlhebel in Position "1", "2" oder "R" befindet, funktioniert alles wie es sein soll.

Ich hab bereits den Getriebeölstand kontrolliert - alles ok. Was mich nur wundert, das Öl sieht so neu aus, als hätte man es gerade eingefüllt. Ich hab den Wagen seit knapp 2 Jahren und bisher kein Getriebeöl gewechselt, gefahren bin ich vielleicht 750 km - 1000 km.

Vielen Dank schon mal, für die schnelle Nachfrage.
Matze

Na. dann überprüf mal zuerst die Unterdruckleitung von der Ansaugspinne zum Modulator am Getriebe und den Modulator selbst.

Heiner...