M U S T A N G - I N S I D E

Hallo Forum,

bin noch ziemlich neu dabei und habe doch bereits die erste Herausforderung mit meinem Pony.

Gestern habe ich es nach einer größeren Ausfahrt (400km) und ohne Probleme, das Pferdchen wieder in den Stall gestellt - alles war gut!

Als ich heute mit meinem Nachbarn eine kleine Runde fahren wollte, war das Problem da!

Motor gestartet und die Drehzahl lag im kalten, wie auch im warmen Zustand bei 2000 Umdrehungen, sie wollte einfach nicht wieder runter!

Da mußte ich an der Ampel ganz schön auf die Bremse drücken, damit er nicht nach vorne schiebt! Hab dann, da Automatik, auf N gestellt....doch das hört sich nicht toll an wenn die Maschine permanent mit 2000 Umdrehungen läuft!

Am Vergaser wurde nichts verstellt oder eingestellt!

Hat hier jemand einen Idee, wie ich das Problem lösen kann? Danke...

Hi Holger,
schon mal geguckt ob das Gasgestänge hängt/klemmt und sich nicht in die Ausgangsposition zurück schiebt.
Am Gasgestänge ist eine Feder installiert die das ganze Gedöns wieder zurück zieht, diese hat sich vielleicht verabschiedet oder nur ausgehängt.
Gruß und

sally67 hat geschrieben:Hi Holger,
schon mal geguckt ob das Gasgestänge hängt/klemmt und sich nicht in die Ausgangsposition zurück schiebt.
Am Gasgestänge ist eine Feder installiert die das ganze Gedöns wieder zurück zieht, diese hat sich vielleicht verabschiedet oder nur ausgehängt.
Gruß und

Hallo Holger

falls es dieser Fehler ist; dann tut man sich mit ner Doppelfeder einen großen Gefallen.
zum Beispiel so etwas: http://www.bindig-us-cars-parts.com/Ver ... r-100-lang

Gruß
Frank

Klingt als ob der Choke noch aktiv ist.

Leneauto hat geschrieben:Klingt als ob der Choke noch aktiv ist.

Hi Sebastian,
2000 U/Min sind aber schon ne Hausnummer. Umdrehungen bei mir mit Choke 1000-1200.
Gruß und

Schau Dir auch die Motorlager an - nicht das die gerissen sind und der Motor sich bewegt.

Danke für die schnellen Antworten!

Hab natürlich auch gleich mal nach der Feder geschaut, doch das sieht für mich i.O. aus!

Anbei mal Bilder vom Vergaser, ohne Luftfilter.





Fahren und läßt er sich ganz normal - bis an der Ampel


PS: Ich meinte vorhin natürlich STANDGAS

Hallo Holger. Schau doch mal nach, ob sich die Dose vom E-Chock mit der Hand verdrehen lässt. Wenn ja,den Ring abschrauben, nachbiegen, Dose einstellen, fertig. Gruß Karsten

Hallo Karsten,

Dose sitzt bombenfest...

Miss mit einem SpannungsprÜfer, ob beim Choke bei eingeschalteter Zündung 12V ankommen.

LG,

Daniel