M U S T A N G - I N S I D E

Hallo zusammen,

ich hoffe, ihr seid alle gut in die neue Saison gestartet.
Nachdem ich mich den Winter über bis jetzt zusammen mit zwei Jungs mehr um unsere neue Schrauberhalle, als um unsere Autos gekümmert habe, stand heute die Reaktivierung meines 289er Coupes von 1966 an. Benzinfilter vorn im Motorraum war vor dem Starten gefüllt, also Zündung an, gepumt usw. und dann gefühlt zu lange georgelt. Siehe da, der Filter war jetzt trocken und mein Tank leer. Hatte ihn auf jeden Fall nicht leer abgestellt, also irgendwo ging der ganze Sprit hin!? Pfütze oder tropfen etc. ist mir nie aufgefallen, auch hat es nie auffallend nach Benzin gerochen.
Jetzt kommts aber erst: Kanisterbetankung mit 20l-Kanister und nach 10- 15l schwappt der Sprit aus dem Tankstutzen. Abwischen, Test, läuft, fährt. Ein bisschen wackeln und warten, dann gingen nochmal etwa 5l rein, dann wieder Überschwappen.
Normal sollten da ja ca. 60 l reinpassen. Kann ich irgendwas tun, um meine Entlüftung sicherzustellen? Der Tank ist nicht verformt oder so, das Ausgangsvolumen sollte also passen.

Bin gespannt, was ihr evtl. schon an Erfahrungen in dieser Richtung gemacht habt. Wünsche aber erstmal ein schönes Wochenende.
Viele Grüße aus dem Taubertal, Daniel

Frage, wie sicher bist Du dir, daß der Tank wirklich leer war ?

Ganz sicher.
Es war kein Gluckern und Schwappen zu hören und direkt nach der Befüllung aus dem Kanister ist er ja angesprungen...

40l Schmodder wären auch etwas viel. Schon mal versucht mit der Hohlraumkamera rein zu gucken?

Ganz klar: Schmugglerfahrzeug mit doppeltem Boden im Tank! "duckundwechsmiley"

Servus André

AJ-C289 hat geschrieben:Ganz klar: Schmugglerfahrzeug mit doppeltem Boden im Tank! "duckundwechsmiley"

Servus André

stimmt, da sitzen bestimmt noch so ein oder zwei mexikanische Einwanderer drin...

Sorry

Ohje, dann schau ich da lieber nicht rein...

Eine Hohlraumkamera habe ich nicht, deshalb habe ich bisher noch nicht rein geschaut, aber das wäre eine Möglichkeit.
Hauptsächlich wollte ich mal wissen, ob Jemand schon einmal ein ähnliches Problem hatte, das vielleicht irgendwie mit der Entlüftung oder so zusammen hängt...

Eine Alternative wäre ja wahrscheinlich auch noch, mal den ganzen Tank auszubauen und mal da hineinzusehen, wo die Benzinpumpe ansaugt.
Oder hat spontan noch Jemand einen anderen Tipp?

Hallo Daniel,
die Tankentlüftung funktioniert im Normalfall (d.h. ohne irgendwelche Umbauten in der Vergangenheit) einfach über den Tankdeckel. Sprich, das kann eigentlich nicht die Ursache sein.
Mich irritiert, dass das jetzt auf einmal auftritt, ohne Beule im Tank etc.; Du hast doch früher bestimmt schonmal mehr als 20 l getankt und weißt in etwa, was reingehen sollte? Was sagt die Tankanzeige?? Irgendwie sehr kurios.
Gruß
Jens

Hallo Jens,

danke für Deine Antwort.

Ich hatte ein ähnliches Problem schon einmal, bin auch schonmal stehen geblieben (wegen Spritmangel) und beim anschließenden Tanken haben nur ca. 20 l in den Tank gepasst. Aber ja, andererseits hab ich auch schon mal mehr als 20 l getankt. Der Tankanzeige konnte man von Anfang an leider nicht vertrauen...
Vielleicht ist doch die Kamera die beste Vorgehensweise.

Gruß Daniel

Hallo Daniel,

ich hatte das gleiche Problem, der Schwimmer war abgetaucht und dürmelte irgendow in der Brühe, nur nicht oben. Irgenwann war er ganz voll und die Tankanzeige tot, neuer Schwimmer und alles bingo (wobei der neue auch undicht war und ich den löten musste). Fahr das Auto mal leer und bau dann den Tankgeber aus. Ist schnell gemacht und dann weisst Du wo das Problem ist.

Gruß

Christian