M U S T A N G - I N S I D E

hallo

wie belastbar ist eigentlich so ein automatikgetriebe?

speziell geht es um ein C4 im 67er convertible.

auch wenn ich gern automatik fahre, finde ich es ein wenig schade, dass ich den V8 entweder moderat vor sich hinblubbern lasse oder z.b. beim überholen den kick-down benötige.

den scheue ich natürlich etwas, schließlich ist das teil wahrscheinlich ebenfalls schon über 40 jahre alt.

bisher hab ich die manuelle schaltung in die 1 und 2 stufe vermieden. zurecht?

vielen dank schonmal für eure einschätzung.

Hallo Stefan,



die C4 Getriebe sind sehr standfest. Wenn das C4 keine Problem macht und du eh mehr am cruisen bist brauchst du dir über die Haltbarkeit nicht groß Gedanken machen.

Regelmäßige Ölstandskontrolle sollte aber schon sein, denn die C4 neigen zur Undichtigkeit.



Robert

Wenn ich mal rasant fahren will, schalte ich immer mein Automatikgetriebe durch, bin damit auch schon auf einer franz. Rennstrecke gefahren, immer in 2 runter vor der Kurve und dann ausdrehen, macht richtig Spaß und hält was aus, nur Ölstand ist wichtig und Temperatur desselben.

StandardDeluxe hat geschrieben:Regelmäßige Ölstandskontrolle sollte aber schon sein, denn die C4 neigen zur Undichtigkeit.
Robert



Hallo Robert,

Du hast bestimmt noch diese Blech-Öl-Wanne unter Deinem C4 Getriebe angeflanscht? Die Probleme mit der Undichtigkeit hatte ich auch mal - aber seit fünf Jahren habe ich eine plangeschliffenen Alu-Öl-Wanne verbaut. Der Ölverlust ist seit dem "NULL". Die Konstruktion des C4 ist in Bezug auf seine Dichtigkeit eine "Fehlkonstruktion".

Gruß Günter

Hallo Günter,



ist das solch eine Aluwanne, wie sie TCI anbietet?



Robert

StandardDeluxe hat geschrieben:Hallo Günter,

ist das solch eine Aluwanne, wie sie TCI anbietet?

Robert



Nein Robert - mein Nachbar hat einen metallverarbeitenden Betrieb. Er hat die Ölwanne aus einem Alublock gefräst. Die neue Alu-Ölwanne ist jetzt an das Getriebe geklebt und ist super dicht.



Das Problem bei den Blechwannen und den entsprechenden Dichtungen ist, dass der Ölstand über der Dichtungskante steht. Deswegen die Undichtigkeit bei korrekter Füllmenge.

Gruß Günter

hallo, die C4 sind recht standfest und halten einiges aus. zur undichtigkeit gibt es auch noch eine einfache abhilfe, anstatt einer kork eine gummi dichtung zu nehmen. der meiste fehler passiert aber schon beim zusammenbau, wenn die schrauben zu fest angezogen werden und die dichtung zerquetschen. minimal bis leicht handfest reicht, dann muss dicht sein, es sei denn ist so wie es Günther "beschreibt" die wanne ist nicht korrekt plan. mfg, sebastian

vielen dank. na dann bin ich ja erstmal beruhigt....und gespannt auf meine nächste ausfahrt nach der ölkontrolle .