M U S T A N G - I N S I D E

hallo

bin seit juni stolzer besitzer eines 67er convertible GT(?) mit 289er maschine (A-Code).

mein vorbesitzer hat offensichtlich 6 jahre kaum was gemacht, :icon_confused: wahrscheinlich nicht mal nen ölwechsel. hierzu folgende frage:

mit 4 litern zeigt der ölmeßstab schon "full". laut datenblatt gehören aber 4,73 liter (inclusive ölfilterwechsel)rein.

der meßstab ist insgesamt 57 cm lang, 8 cm davon griff. 3 markierungen an der spitze " 0 ADD - 0 - O FULL" 2,5 - 3,5 und 4,5 cm von der spitze entfernt. bezeichnung: C70E-6750-B FoMoCo B.

wer kann mir weiterhelfen?

danke im voraus, stefan

Faustregel für Smallblock-Motoren bei Standard-Ölwanne und KEIN Ölkühler sind eigentlich immer 4,5ltr Öl.



Den Peilstab nachmessen kann ich aber nicht, da ich BIG-BLOCK fahre :icon_wink:





MFG

Ralf

Smallblock mit Filter passen zienlich genau 4,7 Ltr. rein, beim 351 Windsor gabs teilweise schon mal größere Ölwannen da kanns durchaus 0,5 Liter mehr sein.



Woodpecker61

also 4,5 liter rein und meßstab entsprechend einloten?

im moment steht die öldruckanzeige bei kaltem motor kurz vor high um sich dann nach wenigen minuten etwas unterhalb der mittelstellung einzupendeln.

danke nochmal

ohne Ölfilterwechsel 4,5ltr rein

mit Ölfilterwechsel 4,7ltr rein und Motor warmlaufen lassen, damit sich der Ölfilter mit Öl füllt.



Danach Peilstab einstellen / markieren.



MFG

Ralf

69ShelbyGT500 hat geschrieben:ohne Ölfilterwechsel 4,5ltr rein
mit Ölfilterwechsel 4,7ltr rein und Motor warmlaufen lassen, damit sich der Ölfilter mit Öl füllt.

Danach Peilstab einstellen / markieren.

MFG
Ralf



das ist verkehrt 4,5 ohne Filter dann hast Du schon fast 0,75 Liter zuviel drin in den Filter geht ein ganzer Liter rein.



Woodpecker61

Woodpecker61 hat geschrieben:
.... in den Filter geht ein ganzer Liter rein.

Woodpecker61





... das probier ich morgen aus. Ich hab noch einen alten Filter rumliegen.

Bei ca. 10cm Durchmesser und ca. 15cm Länge plus Filterinnerei weiss ich nicht, wie da 1 Liter Öl reinpassen soll.



10cm Durchmesser * Pi * 15cm Höhe macht rein rechnerisch 471ccm aus. Dann noch der Platz den die Filterinnerei wegnimmt und da bleibt weniger als 300ccm also 0,3ltr Öl im Filter.





MFG

Ralf

ich weiß zwar auch nicht, wie da rechnerisch 1 liter reingehen soll, aber tatsache ist, dass ohne filter 4qts = 3,8 liter und mit filter 5qts = 4,7 liter reinsollen.

also MIT filter sind wir uns ja einig: 4,7 liter

und beim vorgehen mit meßstab-einloten nach 4,7 litern bin ich offensichtlich mit ralf einer meinung.

auf den fingerhut genau muß es doch wohl auch nicht sein, zwischen ADD und FULL gibts schließlich auch ein leben.

übrigens hat der motor bei bisher ca. 800 meilen noch kaum öl verbraucht. wie ist denn da generell die erfahrung mit dem ölverbrauch?

viele grüße, stefan

mein alter Sprint200 6-Zylinder brauchte bei unbekannter Laufleistung 5 Liter auf 1000 Km, naja die Kolbenringe hatten so ca. 5/10 Höhenspiel. Mein überholter J-Code im Cougar kommt mit 0,2 Liter 10W/40 auf 1000 Km aus und der 289er im Cabrio hat keinen meßbaren Ölverbrauch aber der Motor hat nach Überholung auch erst etwa 20.000 Km



Woodpecker61

und der 289er im Cabrio hat keinen meßbaren Ölverbrauch aber der Motor hat nach Überholung auch erst etwa 20.000 Km



aaah, ein 289er! welches bj? kannst du mal deinen ölmeßstab nachmessen?

stefan