M U S T A N G - I N S I D E

Hallo zusammen,

betrifft mal wieder meinen 69er Falcon, aber da der Motor (302er mit Klima) identisch mit vielen Mustangs ist, hoffe ich Ihr könnt mir weiterhelfen.

Ich hatte in den letzten heißen Tagen zwei mal bei innerstädtischer Stop&Go-Fahrt das Problem, dass die "Hot"-Anzeige meines Motors angegangen ist.
Hab dann natürlich umgehend angehalten und nach 20 min warten war auch wieder alles ok.
Trotzdem ist das kein Dauerzustand.

Zunächst mal muss ich mir ein Zusatzinstrument einbauen, da ich nicht sicher weiß, wie aussagekräftig das "Hot" ist.

Allerdings ist mir aufgefallen, dass zwischen Kühler und Lüfterrad wohl mal was demontiert wurde:



Hat erstmal gedauert bis ich rausgefunden habe, dass das fehlende Teil sich im englischen Fan Shroud nennt. Den deutschen Begriff kenn ich immer noch nicht...
Also sowas in der Art:


Lange Rede, kurzer Sinn:
1.) Wie ist Eure Einschätzung, kann die Montage des "Fan Shrouds" schon eine deutliche Verbesserung der Kühlung im Stop&Go-Betrieb bringen?
2.) Hat jemand ein Bild von einem (302er) Motorraum mit montiertem Fan Shroud, so dass ich mal grob abschätzen kann, ob der vom Mustang beim Falcon auch passen könnte?
3.) Der Kühler selbst sieht ok aus, Kühlfüssigkeit ist auch gecheckt, gibt's sonst noch "Optimierungsstellen"?
4.) Kennt jemand eine (deutsche?) Bezugsquelle? (Gehört dann aber vmtl. in das VERKÄUFE & ANGEBOTE / GESUCHE Forum, falls hier unerwünscht bitte löschen)

Danke wie immer!
Verschwitzter Gruß
Christian

Also der Fan Shrout (ich SAG mal Lüfter Abdeckung) macht schon Sinn.
Den dadurch wird mehr Luft durch den Kühler gezogen und nicht nur im Motorraum verwirbelt.
Würde ich auf jeden Fall machen.
Evtl. Kannst du auch den Lüfter naher an den Kühler bringen wenn noch zu viel Platz. Mit Spacer.
Thermostat solltest du hoch checken, dass das richtige drin ist. Aber bei den Temperaturen wird sicher kein Motor kühl bleiben.

Hab ich auch gemerkt.

Hallo Christian,

wenn Du Dir das am lebenden Objekt mal anschauen willst, dann schau einfach bei unserem nächsten Stammtisch vorbei.
Ich habe einen 302er mit Fan Shroud, das kannst Du Dir gerne anschauen. Bild hab ich grad leider keins zur Hand; wenn ich das nächste Mal am Auto bin und dran denke , dann mach ich eins und schick es Dir.

Allerdings hat das bei der Affenhitze am vergangenen Wochenende nicht wirklich viel geholfen.....

Schönen Gruß,
Kai

Hi Christian,
die Fan Shrouds gibts z. B. hier in verschiedenen Maßen und Ausführungen http://www.aamshop.de/Fan-Shroud. Ist halt nicht jeder Kühler gleich.
Die Idee vom Marco mit dem Spacer ist auch eine Verbesserungsoption. Gibt es auch in verschiedenen Stärken.
Gruß und

Hallo

Hilfreich kann auch sein, mal den Kühlkreislauf zu reinigen bzw. spülen mit Entkalker.
Nutze dazu mal die Suchfunktion im Forum, es gibt reichlich Tips und Tricks dazu.
Denn ein verkalkter Kreislauf fürht auch schnell zu Überhitzung.

Danke für die Tipps.
Werde mir wohl den Fan Shroud (auf deutsch also Lüfterabdeckung oder Lüfter-Windleitblech) bestellen. Danke an sally67 für den Link.

Bzgl. Fan Spacer:
Ich hab den hier gefunden: http://www.aamshop.de/Fan-Spacer-225-natural
Auf den ersten Blick sieht der aber nicht breiter aus als der, der bereits verbaut ist (siehe Bild oben), oder?

Thermostat ist sicher auch was, was zu kontrollieren wäre, da muss ich erstmal schauen wie ich Funktionsfähigkeit und auch ob der richtige verbaut ist prüfe...

Kühlkreislauf reinigen ist sicher auch kein Fehler, wollte ich aber erstmal vermeiden. Aber wenn die anderen Maßnahmen nicht greifen geh ich das mal an.

@Urmel:
Stammtisch steht immer noch auf'm Plan.
Diesen Monat hat's sommergrippebedingt mal wieder nicht geklappt.

BTW: Hier steht ja auch was dazu:
http://www.ponysite.de/fmcog/technik/kuehl.htm

Danke Euch und Gruß
Christian

sem0711 hat geschrieben:
Bzgl. Fan Spacer:
Ich hab den hier gefunden: http://www.aamshop.de/Fan-Spacer-225-natural
Auf den ersten Blick sieht der aber nicht breiter aus als der, der bereits verbaut ist (siehe Bild oben), oder?


Christian

Steht eh das Maß dabei

gruß

Franz

vn800 hat geschrieben:
Steht eh das Maß dabei

Stimmt, die Zoll-Angabe bezieht sich auf die Breite. Wer lesen kann ist klar im Vorteil....

Danke und Gruß

sem0711 hat geschrieben:Hat erstmal gedauert bis ich rausgefunden habe, dass das fehlende Teil sich im englischen Fan Shroud nennt. Den deutschen Begriff kenn ich immer noch nicht...

Der korrekte deutsche Ausdruck ist Kühlerzarge.

- Manfred

Thermostat prüfen auf Funktion kannst du so machen.
Beide Schläuche vom Gehäuse ab. Gehäuse auch ab.
Dann mal auf das Thermostat schauen welche Fahrenheit Zahl drauf steht.
Sollte 180 oder mehr sein.
Das Thermostat in kochendes Wasser werfen und schauen ob es sich öffnet.
Das Gehäuse vom Thermostat prüfen, ob es eine plane Dichtfläche hat.
Beim Einbau eine neue Dichtung drunter und Thermostat richtig herum dabei einsetzen.
Es steht sogar drauf. To Fan mit einem Pfeil...