66er Six-Banger

[tengelman]

Hallo Forum,

ich könnten einen 66er 6-Zylinder Mustang für 10k kriegen.
Tüv und H bis 09.2014.

+ Originallack, teilweise etwas verwittert, aber für das Alter noch echt gut
+ nix gespachtelt oder geschweißt
- Linke Cowl ist verrostet. Innen wird's leicht feucht wenn man wasser reinkippt.
+ habe den Teppich rausgemacht und mir das (noch originale) Bodenblech angeschaut. Das sieht noch gut aus. Wird also wahrscheinlich nie im Regen gefahren gewesen sein.
- an beiden Türen waren die Abläufe verstopft und an den vorderen Türkanten unten löst sich der Lack (wahrscheinlich rost drunter)
- auch am hinteren Kotflügel/Radlauf löst sich der Lack/Rost
+ Motor und Getriebe laufen gut
+ Innenausstattung komplett und in gutem Zustand
+ Kofferraum sowie unten herum rostfrei


Ist das realistisch?
Was haltet ihr davon?

Gruß
dennis

[M&Mustang66]

Keine Ahnung.
Ohne Bilder oder live anschauen kann man gar nichts sagen.

[tengelman]

...hab nur nichtsaussagende bilder hier.

hab ihn mir aber live angeschaut.
ist wie ich beschrieben hab...

[M&Mustang66]

Dann zeig mal die nichtsaussagenden Bilder.

Wenn du eh nie im Regen fährst ist das mit den Cowl Vents eigentlich egal.
Vom Preis bekommst du ein restaurierten 6er ab 15000. Gut dastehende ab 12000.

[tengelman]

ist der hier:

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/fo ... LSO_EXPORT

wie gesagt...sieht auf den Fotos um einiges besser aus als er ist.
Die ganzen Rostblasen an der Tür und am hinteren Radlauf (schon aufgekratzt) erkennt man da nicht.

PS: auf den Rädern sind 5-Loch-Radkappen...die felgen sind Stahl 4-Loch. also original 6banger achsen.

[Dearborn]

Hi Dennis,

lass noch den TÜV neu machen und kaufe ihn für 10k. Fotos sind natürlich wirklich nichtssagend. Aber wenn Du ihn gesehen hast, der Motor gut startet und nicht unrund läuft und sonst alles soweit überschaubar ist, warum nicht.
Hattest Du bei der Besichtigung einen Kollegen aus dem Mustangclub dabei? Ansonsten vielleicht noch einmal besichtigen mit Hilfe. Mehrere Augen sehen mehr als ein Paar.

Andreas

[Red Convertible]

Hi Dennis,
der Wagen ist wahrscheinlich keinen Deut besser, als die aus deinen bisher geposteten links.
Auch hier wirst Du in absehbarer Zeit wieder kräftig in, bekannte und unentdeckte Karosseriearbeiten sowie Lackierung, investieren müssen!
Das sind, je nach Lohnniveau der Gegend, dann nochmal 5000-7000,- auf den Kaufpreis drauf!
Muss jeder selbst entscheiden, ob sich das lohnt.

[Red Convertible]

Doppelt

[Doc Pony]

wenn du Interresse hast fahr hin alles andere ist Quark!

[tengelman]

so siehts aus!

habe zugeschlagen.
Letztendlich war ausschlaggebend, daß der Wagen "ehrlich" da stand.
Es war nichts beschönigt, nichts zugespachtelt, zugekleistert oder verheimlicht.
Der original-Lack mag zwar nicht mehr so schön sein, ist mir aber immer noch lieber wie eine der viel besagten "verkaufslackierungen", die ich auf vielen anderen Kandidaten gesehen habe.
Ich habe mir einige angeschaut...und dieser hier war der einzige, an dem sich noch nicht irgendwelche Pseudo-Instandsetzer zu schaffen gemacht haben.
Das - kombiniert mit dem denke ich fairen Preis hat mit letztendlich dazu bewogen den Wagen zu kaufen.
Sofort fahrbereit - mit Schrauberoptionen zum nach und nach restaurieren. Eigentlich genau das was ich wollte.

Mit Probe- und Überführungsfahrt habe ich das Pony heute rund 2 Stunden auf der Straße bewegt und ich muß sagen: Der I6 hat doch ganz angenehme Fahreigenschaften. Daß man am Klang noch etwas drehen kann (Fächer - Dual usw.) ist klar und wird auch kommen.
Ansonsten bin ich voll zufrieden.

Vorstellung folgt!

DANKE ANS FORUM für die Tipps und Tricks die ihr mir alle gegeben habt!