M U S T A N G - I N S I D E

Wie habt ihr Eure Schrauben im Rahmen einer Restauration bearbeitet? Ab in den Tumbler und verzinken?

Das war bislang mein Vorhaben, allerdings lese ich hier gerade, dass einige Bedenken haben, weil das Verzinken oder Galvanisieren der Schrauben zu einer Versprödung führen könnte...

Bin auf Eure Meinungen gespannt. Und sofern jemand jemanden im Raum Ruhrgebiet kennt, der mir da helfen kann, bin ich auch für Tipps dankbar.

Danke vorab!

Martin

Moin,

hab meine Sachen immer hier hin gebracht. (allerdings schon gereinigt, Anlieferung ins Werk1)
http://www.august-schroeder.de/html/kontakt.html

Pro Trommel (ich glaube bis 40Kg Schüttgut) hat das Blau verzinken um 30€ gekostet.
Haben sich immer ungefähr eine Woche zeitgelassen.
Wenn du bedenken bezüglich Versprödung hast, erkundige dich mal wg. tempern.

Gruß Andre

Hi

Hab auch das meiste verzinken lassen.

Das Verspröden und der dadaurch bedingte Festigkeitsverlust ist meiner Meinung nur bei hoch beanspruchten Schrauben, z.B. Im Fahrwerks- oder Lenkungsbereich ein Thema, dort habe ich entweder neue Schrauben verwendet, wenn die alten schon sehr vom Rost angenagt waren (original hin oder her, dort geht es um die Sicherheit) oder die alten gereinigt mit Bürste oder teilweise gemeinsam mit grösseren teilen Trockeneis strahlen lassen.

Bei Verschraubungen im Karosseriebereich, z.B. Kotflügel, Türen etc. hätte ich keine Bedenken die Schrauben neu verzinken zu lassen.

Ja, so mach ich's...

Ich gebe die Schrauben nach Hemer und lasse die stark beanspruchten nur Trockeneisstrahlen oder ersetze sie, sofern rostig...


Vielen Dank euch Beiden!

Martin

Kleiner Tip
legt die Schrauben mal 2-3 Tage in Verdünnung manchmal sind die Schrauben gar nicht so schlecht wie man denkt!
Ansonsten strahlen und verzinken-passt schon
Gruss MArcus