M U S T A N G - I N S I D E

Hallo liebe Froumsgemeinde,

ich bin gerade dabei, meinen Hollay Vergaser zu überholen. Beim Zusammenbau ist mir aufgefallen, dass die Drosselklappen in der bestehenden Konfiguration nicht ganz aufgehen. Der Grund dafür ist eine Schraube, die auf einem Bügel auf der Achse der Klappen sitzt, dort stösst der im Bild braune Hebel an und kann sich damit nicht weiter öffnen: Wenn ich die Schraube rausdrehe, geht es deutlich weiter und die Klappen öffnen sich vollständig: Habt ihr schon mal so etwas gesehen? Braucht man diese Begrenzung, oder erreiche ich damit nie 'richtiges' Vollgas?
Was meint Ihr?

Grüße Martin

Sibbie hat geschrieben:Hallo liebe Froumsgemeinde,

ich bin gerade dabei, meinen Hollay Vergaser zu überholen. Beim Zusammenbau ist mir aufgefallen, dass die Drosselklappen in der bestehenden Konfiguration nicht ganz aufgehen.

WOT_2.jpg

Der Grund dafür ist eine Schraube, die auf einem Bügel auf der Achse der Klappen sitzt, dort stösst der im Bild braune Hebel an und kann sich damit nicht weiter öffnen:

schraube_1.jpg

Wenn ich die Schraube rausdrehe, geht es deutlich weiter und die Klappen öffnen sich vollständig:

WOT_1.jpg

Habt ihr schon mal so etwas gesehen? Braucht man diese Begrenzung, oder erreiche ich damit nie 'richtiges' Vollgas?
Was meint Ihr?

Grüße Martin

Hallo

ist das nicht der Anschlag für dein Kick Down Gestänge das dann mitbewegt werden soll ?

mfG Norbert

Mustangnobb hat geschrieben: ist das nicht der Anschlag für dein Kick Down Gestänge das dann mitbewegt werden soll ?

Kann eigentlich nicht sein. Das Kickdown Kabel ist an einer ganz anderen Stelle mit dem Getriebe verbunden: Grüße, Martin