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Grundeinstellung nach Shelbydrop?

Verfasst: So 29. Dez 2013, 18:19
von stang67
Hi
ich habe bei meinem 65er coupe die 50 jahre alten upper control arms und so einiges andere am Fahrwerk getauscht
Habe auch die Löcher fürn Shelbydrop gebohrt
Nun möchte ich in 2 Wochen das Fahrwerk wieder einbauen
Wieviele shims sollte ich denn unterlegen um eine vernünftige Ausgangsbasis zu schaffen?????
Dazu muss ich noch sagen das meine Federn um ne halbe Windung gekürzt sind
Spurstangen sind noch die alten drin wobei ich da evtl noch was ersetzen muss!
Danke Marcus

Re: Grundeinstellung nach Shelbydrop?

Verfasst: So 29. Dez 2013, 18:29
von Schraubaer
Jungejunge, da ist mir doch glatt die Kristallkugel weggekullert! Das kann Dir doch keiner sagen! Bau erstmal Shims wie ursprünglich und vorsichtig testen.

:roll: Heiner...

Re: Grundeinstellung nach Shelbydrop?

Verfasst: So 29. Dez 2013, 18:58
von Atze45
Hallo,

hätte zu diesem Thema eine andere Frage, da ich den Shelby drop in nächster Zeit in Angriff nehme:

Was macht Ihr mit den originalen alten Löchern vom Upper controll arm, zuschweissen oder belassen und versiegeln ?

Danke

lg

Rudi

Re: Grundeinstellung nach Shelbydrop?

Verfasst: So 29. Dez 2013, 19:24
von Leneauto
Meine sind noch da. Zuschweissen macht keinen Sinn, und ein Prüfer weiß eh nix damit anzufangen. ..

Re: Grundeinstellung nach Shelbydrop?

Verfasst: So 29. Dez 2013, 19:47
von vn800
Atze45 hat geschrieben:Hallo,

hätte zu diesem Thema eine andere Frage, da ich den Shelby drop in nächster Zeit in Angriff nehme:

Was macht Ihr mit den originalen alten Löchern vom Upper controll arm, zuschweissen oder belassen und versiegeln ?

Danke

lg

Rudi
Servus Rudi

Einfach so lassen,falls Blankes Metall bzw.Rost zum Vorschein kommt,behandeln.Fertig is die Laube. :idea:

gruß

Franz

Re: Grundeinstellung nach Shelbydrop?

Verfasst: So 29. Dez 2013, 19:48
von vn800
Schraubaer hat geschrieben:Jungejunge, da ist mir doch glatt die Kristallkugel weggekullert! Das kann Dir doch keiner sagen!
:roll: Heiner...
Servus

Wäre auch mein Tipp gewesen. :lol:

gruß

Franz

Re: Grundeinstellung nach Shelbydrop?

Verfasst: So 29. Dez 2013, 19:53
von 68GT500
stang67 hat geschrieben:Hi
ich habe bei meinem 65er coupe die 50 jahre alten upper control arms und so einiges andere am Fahrwerk getauscht
Habe auch die Löcher fürn Shelbydrop gebohrt
Nun möchte ich in 2 Wochen das Fahrwerk wieder einbauen
Wieviele shims sollte ich denn unterlegen um eine vernünftige Ausgangsbasis zu schaffen?????
Dazu muss ich noch sagen das meine Federn um ne halbe Windung gekürzt sind
Spurstangen sind noch die alten drin wobei ich da evtl noch was ersetzen muss!
Danke Marcus
Yo Marcus,

die org Shim-Pakete nehmen und überall ein dickes Shim weglassen.

Aber Shelby drop + 1/2 Umdrehung gekürzt könnte zu tief werden :o

Hoffe ihr hattet eine schönes W-Fest und wünsche Euch einen guten Rutsch ins 2014..

mfg

michael

Re: Grundeinstellung nach Shelbydrop?

Verfasst: So 29. Dez 2013, 19:57
von stang67
Heiner und Franz kuckt lieber in die Kristallkugel und verschwendet eure zeit nicht mit posten :o :lol:
Es gibt Leute die können das ohne Kk -Brunsi macht halt qualifizierte Aussagen so muss das sein dank dir
bei uns war alles ok
bist du morgen zu hause evtl komm ich mal vorbei

Re: Grundeinstellung nach Shelbydrop?

Verfasst: So 29. Dez 2013, 20:04
von Schraubaer
Nanu, mimst doch sonst nicht den Spacken! Michael ist zwar sehr zuverlaessig, aber nicht immer da. Wo sind Deine Tips?

:? Heiner...

Re: Grundeinstellung nach Shelbydrop?

Verfasst: So 29. Dez 2013, 20:14
von vn800
stang67 hat geschrieben:Heiner und Franz kuckt lieber in die Kristallkugel und verschwendet eure zeit nicht mit posten :o :lol:
Servus

Schlechten Tag gehabt. :lol:
Kann ja nicht jeder alles wissen,so wie Michael.

gruß

Franz