AFR Köpfe, Kipphebel, Stösselstangen

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Hallo zusammen.
Werde an meinem 302 Motor (kein HO) die kleinen AFR Köpfe montieren und bin mir nicht sicher wie ich die Länge der Stösselstangen und die korrekten Kipphebel berechne. Für die Stösselstangen gibts eine Tool aber ich denke das kann ich nur benützen wenn Kipphebel drauf sind. Und um die richtigen Kipphebel (1.5 oder 1.6) herauszufinden, müssen die korrekten Stösselstangen drin sein, oder?
Und noch was: Sind beide Zylinderköpfe identisch, gibts kein Links und Rechts?
Habe auch schon auf der AFR Website nachgelesen aber da kommt man auch nicht weiter.
Danke für die Hilfe
Thomas

[68GT500]

Hallo Thomas,

die Kipphebel von unseren 289/302 haben immer 1.6er Kipphebelverhältnis.

AFR Köpfe nutzen die Serien Stößellänge, da muss im Gegensatz zu vielen anderen Köpfen eigentlich nichts nachgemessen werden.

Einfach die Org. Länge in der gehärteten Version nehmen.

Stösselstange: SLP-RP-3165 -->16x (Prüfe aber ob die Länge gleich Deiner org. Länge ist.)

Die 302 waren meist mit Rail Type Kipphebel ausgestattet - die sind nicht mit den AFR Köpfen kompatibel.

Eine günstige Alternative sind:

Kipphebel: SUM-141708

Die Köpfe von unseren V8 sind grundsätzlich immer identisch - es gibt kein Rechts und Links.

Die AFR Köpfe sind - seit vielen Jahren - der beste Kopf für unsere Motoren.

mfg

Michael

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Hallo Michael.
Super, vielen Dank.
Habe die alten Stösselstangen gecheckt. Es sind RP-3167, sind etwas länger als die RP-3165.
Kann ich die weiter gebrauchen? Sind seit ca. 5000km drin.
Die Guideplates die bei den AFR Köpfen dabei sind, müssen die auch montiert werden?
Habe was gelesen, dass es Ausnahmen gibt.
Gruss
Thomas

[68GT500]

Hallo Thomas,

wenn Du schon die gehärteten SS hast - dann kannst Du die problemlos nehmen - auch wenn sie einen Touch länger sind.

Zu den Köpfen:
AFR -1399 oder AFR-1402 sind die Versionen, die in Frage kommen.

Einziger Unterschied: 1399 hat keinen Exhaust Crossover zum Heizen von der Spinne.

Die meisten "Performance Spinnen" nutzen so was eh nicht - eher was für den tiefen, tiefen Winter.

Ansonsten sind sie Identisch und ja haben beide 3/8 Studs und Guide Plates.

mfg

Michael

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Hallo Michael.

Perfekt. Habe die 1399.

Ganz herzlichen Dank und Gruss

Thomas

[68GT500]

Hallo Thomas,

1399? Willkommen im Club:

[68 J-Code]

Hallo Thomas,

hast du die Köpfe schon eingebaut? Ich habe auch einen 302er und wäre für einen Erfahrungsbericht dankbar. Welche Ansaugspinne verwendest du?

Viele Grüße aus dem Norden

Olli

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Hallo Olli.
Nein, die Köpfe sind noch nicht verbaut. Muss zuerst den Block machen.
Werde die bereits vorgängig verbaute Edelbrock Performer Spinne und HIPO Gusskrümmer wieder verwenden.
Mal sehen wie das dann funzt. Dauert aber noch ein Weilchen. Der Wagen ist komplett zerlegt und beim Lacker.
Liebe Grüsse
Thomas

[68 J-Code]

Der Wagen ist komplett zerlegt und beim Lacker.
Liebe Grüsse
Thomas

Hallo Thomas,

dann viel Erfolg und lass mal was hören, wenn die Kiste läuft.

Viele Grüße

Olli

[Bigbemme]

Würde das Thema gern nochmal hoch holen da ich auch mit dem Gedanken spiele auf AFR-Köpfe umzusteigen.

Hallo Thomas,

AFR Köpfe nutzen die Serien Stößellänge, da muss im Gegensatz zu vielen anderen Köpfen eigentlich nichts nachgemessen werden.

Gilt das auch für die 185er?

Sind die 185er auf nem normalen 302 überhaupt zu empfehlen? Oder ist das oversized? An was muss ich noch denken/kaufen?

Vielen lieben Dank im vorraus!