M U S T A N G - I N S I D E

Hallo Leute,

Ich hab da ein Problem. Wenn ich auf D schalte geht der Motor aus. Ich habe schon das standgas hoch genommen, aber ohne Erfolg.

Könnt ihr mir da weiterhelfen?

Gruß Mirko

Motor: 302
Vergaser: 4 Fach holley
Getriebe: C4
Bj: 68

Hallo Mirko,

meine Glaskugel ist vollkommen überlastet mit der Anzahl von Möglichkeiten die Sie mir anzeigt.

Häufigste Ursache für das Absterben bei Last und niedrigen Drehzahlen ist ein nicht fünktionierenes Lehrlaufsystem, so dass das Auto über das Übergangs- bzw Hauptsystem läuft. Dass gewährleistet aber nur einen schlechten Lauf bei niedrigen Drehzahlen.

Das Lehrlaufsystem geht meistens nicht weil:
Düsenverstopft sind, über die defekte Membran von Lastventil zusätzlich Kraftstoff in den Ansaug kommt oder Undichtigkeiten am Ansaug bestehen.

Es bestehen aber noch zich andere Fehlerquellen. Normal fängt man mit Messen und Einstellen von Zündzeitpunkt und Abgas an.

Auch Bescheibungen, wie der Motor in anderen Fahrzuständen läuft helfen.

Grüsse Sylvio

Hallo Silvio,

Vielen dank für deine Antwort. Der Motor läuft im standgas ein wenig unruhig. Beim fahren Merkt man nichts davon. Das Problem ist auch nur wenn der Motor warm ist. Kann es auch an dem Ecoke liegen?

Gruß Mirko

Hi Mirko,
Geht die Joke Klappe ganz auf wenn der Motor warm ist ?
Wenn die Zündung eingestellt ist, und keine Messinstrumente verfügbar sind volgendermaßen eine Hausfrauen Grundeinstellung vornehmen.
Eine CO schraube langsam zudrehen bis der Motor anfängt zu schütteln, 1/4 umdrehung wieder aufdrehen, zweite CO schraube das gleiche, dan das Standgas wieder auf Wunschdrehzahl 750 Upm einstellen, Motor aus, vergleichen ob beide CO schrauben gleichweit aufgeschraubt sind, und das ganze nochmal wiederholen.

Wieveile Spritt genemigt sich der gute ? hast Du schwarzen Auswurf spritzer und Pünktchen am Heck ?
Schau mal in der (Biete Hilfe), nach AFR zum Vergaser einstellen,
Das ist die perfekteste die nicht nur Spritt spart und den Motor schoghnt, sondern auchnoch ordentlich Leistung und Laufkultur bringt.

Grüße
Markus 15l mit deinem Steup Bernhardt

Eventuell auch ein Unterdruckproblem

Hallo Marcus,

Die Choke Klappe ist voll auf, wenn er warm ist. Wegen den schwarzen Punkten, da sind keine, aber beim mehrmaligen hintereinander starten kommt eine ordentliche Schwarze Wolke hinten raus. Zündung habe ich erst mit zündpistole eingestellt. Er Brauch um die 20 Liter auf 100 km.

Gruß mirko

Hi Mirko !
kann dir zwar nicht weiter helfen, aber 20 liter ist schon heftig....

Heftig??? Mit 20 Litern wäre ich überglücklich...

@ Mirko !
20l sind zuviel.
das mal ein Wölkchen beim starten kommt is normal.
Du hast einen prima und logisch einzustellenden Vergaser montiert, die Ersatzteilkistze die dir fehlt kostet so um die $ 75 USD also Düsen und Noggen für die Beschleuniger Pumpe, Mein AFR würde dir zeigen welche Düsen schrauben und Noggen falsch sind, Leihgebür für 4 Wochen 75,-€. Das entspricht nicht ganz 2x Tanken vom Geldwert, wenn dein Verbrauch von 20 auf 15 Liter dadurch fällt ist nach 4x Tanken die Erstazteile und das AFR Mietgebührchen armortisiert.
Näher kommst Du deinem Mustang nie wieder.

Grüße
Markus Qualmwolke Bernhardt Schwarz

P.S:
Armortisiert hat nichts mit Motor zu tun !

Hallo Marcus, was kannst du mir an Düsen und noggen empfehlen?
Aber das löst ja nicht mein standgasproblem. Ich habe heute mal den Vergaser so eingestellt wie du geschrieben hast, aber er bleibt unter Last trotzdem nicht an.

Was kann ich sonst noch machen?

Gruß Mirko