M U S T A N G - I N S I D E

Servus Tom,

...warum soll es jetzt kein 67/68er Mustang mehr sein, sondern ein 1965er

Grüße aus dem Altmühltal - Günter

Ist der Wagen überhaupt an einem Wochenende besichtbar?
Unter der Woche würde ich mir das nicht antun wollen.

mem hat geschrieben: ↑Mi 30. Sep 2026, 08:50

Red Convertible hat geschrieben: ↑Di 29. Sep 2026, 19:19 Hi,
schickes Pony, aber die Übergänge zwischen Kotflügel => Fahrertür und hinteres Seitenteil, sehen seltsam aus.

Was siehst du da....?
Finde maximal die Spaltmaße etwas eng.....ansonsten viele Spiegelungen....

Hi,
schau dir die Bilder mal genauer an.
Zwischen Kotflügel und Fahrertür sieht es unten so aus, als wäre das Blech nach außen gewölbt, evtl. gespachtelt.
Hinten am Seitenteil zum Schweller sieht es nach einer Farbtonabweichung aus.
Ist auch auf weiteren Bildern aus verschiedenen Blickwinkeln sichtbar.

Gude

Hab da immer noch keine Preferenzen bezg. Baujahr. Alles im Bereich 64 bis 69 ist mir lieb. 67/68 sogar gerne.
Die Bilder zeigen da Unregelmässigkeiten. Ist auf jeden Fall zu überprüfen vor Ort. Mir wurden soeben die Bilder geschickt die ich in Teilen hier einstellen werde. Habe auch Bilder aus Amerika von den Dokumenten bekommen. Lt Verkäufer erst der dritte Besitzer seit 1965 mit einer kurzen
Vermietung ab Werk wenn ich das richtig verstanden habe. Auch der Name des Verkäufers ist bekannt. Darf ich den hier veröffentlichen?

Seite 2
In einem vom Verkäufer geschickten Video ist auf dem Cowl Vent eine Abdeckung zu sehen. Könnte auf einen Schaden hinweisen. Auch meine ich das die Auspuffanlage hat einen komischen Verlauf hat. Andererseits wenn es damit geht?

Teil 3 und letzter teil ohne US Bilder vom Papieren.

Danke vorab
mfg Tom

Wenn Motor und Getriebe einwandfrei sind würde ich da definitiv sagen ist ein gutes Preis/Leistung Verhältnis.

Bei der Tür, naja war halt mal ein kleiner Schaden, halb so wild.

Max

Wenn da ein Cowlcover drauf ist, sind die Cowls ev hin und dann wirds richtig teuer. Definitiv mit einer Endoskopkamera checken.

HomerJay hat geschrieben: ↑Mi 30. Sep 2026, 17:31 Wenn da ein Cowlcover drauf ist, sind die Cowls ev hin und dann wirds richtig teuer. Definitiv mit einer Endoskopkamera checken.

Wasser reingießen und gucken ob es im/um den Heizungskasten sowie dem Airvent nass wird. Geht schneller, is effektiver.
Aber wer die Abdeckung hat, hat einen Grund dafür!!

Das sollte einem alles nicht den Spaß verderben...bin auch mit einem Cowl Vent und einem Kunststoffeinsatz in der Lüftungsöffnung 15 Jahre rumgefahren (3 davon täglich), bis ich es hab machen lassen. Auch durch die Waschanlage.
Außer einem maroden Rahmen kann man alles verschieben, bis man Zeit hat.
Die übertriebene Vorsicht bringt außer Frust nichts.