M U S T A N G - I N S I D E

Hallo C4 ler
vielleicht kann mir einer helfen
Ich habe diese Blechlasche, abgekantet, mit zwei Bohrungen gummiummantelt und ca 8mm Befestigungsloch
Dies fand sich in der Schraubenkiste für den Getriebezusammenbau.
Das war vor 6 Wochen. Leider habe ich vergessen woher das Teil kommt





Danke
Bernd

Hallo!

So ein Teil habe ich bei mir nicht ausgebaut.

Es erinnert mich ein wenig an den Halter für die Servolenkungsschläuche...

Viele Grüße

Michael

Halterung Ölleitungen?

ja stimmt könnte die Halterung der Oelkühlerleitung sein.
Werde ich im Januar sehen beim Einbau
Danke
Bernd

Auch hier noch ein kurzes Feedback.
Das Getriebe ist wieder drin.
Auf der ersten kurzen Probefahrt haben alle Gänge sauber geschaltet und das Problem mit dem auslaufendem Getriebeöl ist behoben.

Danke noch mal an Theo und Alexander (Bird).

Ich hoffe, dass ich irgendwann etwas von der Hilfe zurückgeben kann, die ich erhalten habe.

Hallo Zusammen!

Es hat ein wenig was gedauert, aber nun ist das Getriebe seit Montag auch wieder an Ort und Stelle.
Der Einbau hatte sich ein wenig hingezogen, da ich in dem Zusammenhang auch noch die Motorlage austauschen wollte.
Da stellte sich aber heraus, dass mein 67er da etwas Besonderes ist und ich nicht mal eben nur die Motorlager tauschen konnte, sondern auch die Motorträger wechseln musste.

Ich habe zusätzlich noch den Starterkranz getausch0t. Beim Probelauf ohne Getriebe hatte ich den Eindruck bekommen, dass der einen leichten Schlag hat. Theo konnte mir beim Workshop einen passenden Neuen mitgeben, so dass ich hier kein Risiko eingehen wollte.

Neue Leitungen zum Ölkühler kamen dann genauso zum Einsatz wie eine neue Tachowelle. Erstere waren beim Einbau nur mit Gewalt zu entfernen und bei letzterer war der Mantel gerissen.

Der eigentliche Einbau an sich erfolgte ohne größere Probleme. Und dann kam der große Moment des ersten Startens. Keine Geräusche mehr und nachdem die richtige Menge an ATF aufgefüllt war, schaltete das Getriebe wunderbar weich durch alle Schaltstufen. Ein Gedicht!
Das Wetter war schlecht und die Probefahrt daher nur rund 10 km lang. Aber der Wagen fühlte sich richtig leichfüßig an. Die Saison kann kommen!

An dieser Stelle noch mal ein ganz großes Dankeschön an Theo und alle Teilnehmer des Workshops! Echt cool, dass es diese Möglichkeit der Getriebeüberholung gibt. Dank Theo wurde der Defekt in der Pumpe lokalisiert und dank seines Ersatzteildepots auch gleich gegen eine neue ersetzt!

Ich kann jedem diesen Workshop nur empfehlen

Viele Grüße

Michael

Hallo Michael,

schön das Dein Pony wieder läuft, dann steht ja demnächst einer gemeinsamen Runde nichts mehr im Weg

Absolut! Freue mich darauf schon jetzt!

War ich denn aus dieser Runde der letzten, der den Einbau vollzogen hat? Oder gibt es noch Getriebe, die auf den Einbau warten?

Hallo Michael,

ich freue mich, dass bei Dir auch alles geklappt hat, meins ist ja schon etwas länger wieder drin.
Wir sehen uns dann voraussichtlich als Hochzeitsüberraschungsgäste bei Martin und Melanie

Hallo

Ich bin der Stephan , fahre ein Model B mit Ford 302 Motor und C4 Getriebe

Da ich mehr über diese Technik lernen will, wollte ich fragen, ob es in Zukunft wieder solche Workshops geben wird

lG Stephan