M U S T A N G - I N S I D E

Bei DEM Verbrauch empfehle ich ein billiges Öl!

Ja, zu dem Schluß bin ich auch gekommen
Hatte zuletzt 20W50 5Liter f 16,95EUR. Aber frag mich nicht nach Spezifikation... Muss ich nochmal nachschauen

seeehr interessante angaben und informationen in diesem thread.

hab zwar keinen mustang... hoffe ihr verzeiht mir das... aber motormäßig bin ich dabei ;o)
ranchero 390gt bj.68
hab ich grad neu aufgebaut mit neuem stroker-kit von clegg-engines (schmiedekolben, bleul usw.... ist jetzt ein 431er)

hab mir rektol angesehn und auch bereits kontaktiert wart noch auf die antwort.
liqui-moly hat mir sein mos2-leichtlauf 10w-40 empfohlen. auf den zddpwert angesprochen meinte der, dass es in kombination mit dem festschmierstoff (mos2) mit einem 1100ppm wert zu vergleichen ist und da er neu aufgebaut ist nicht zwangsweise ein rein mineralisches öl haben muss.

was meint ihr dazu?
gruß
djure


@70lime met: ich liebe den spruch!!!
"Horsepower is how fast you hit the wall, torque is how far you take the wall with you."

Genau dieses Motorenöl wurde mir von LIQUI MOLY auch empfohlen, traue dem aber nicht so richtig. Von ihrem 10W30 SF Öl hat er mir abgeraten, zu wenig ZDDP
Gruss Daniel

ich tendiere nach der ganzen leserei sehr zum rektol 15w-40 sf
wart noch von denen die antwort ab, ist mir persönlich aber am schlüssigsten von allen
und der preis mit knapp über 5euronen ist ja auch nicht schlecht...

sooo. ich hab jetzt das REKTOL SE 15W-40 bestellt. 20l 100€ brutto (versandkostenfrei)
falls ich in 10 jahren irgendwelche lager- oder nockenwellenschäden haben sollte,
werde ich auf jeden fall berichten

Hallo,

hat noch jemand Bezugsquellen für passendes 15W40 Öl? Finde die beschriebenen irgendwie nirgends...

Gruß Daniel

Hier https://www.ravenol-shop.de/motoroel/15 ... 113115-005 zB gibt's 15W40 API SF.

LG,
Michael

hier einige links...

https://www.ravenol-shop.de/motoroel/15 ... mels-15w40
https://www.rektol-klassik.de/product_i ... SE-CC.html
https://www.rektol-klassik.de/product_i ... SF-CD.html

Gruß
André

Bislang hatte ich "irgendein" 10W-40 drin aus dem Baumarkt drin. Schien auch alles ok zu sein.
Habe aufgrund des Artikels jetzt das ROWE Vintage 20W-50 eingefüllt und bin positiv überrascht:
Vorweg - ich habe auf VDO Geber und Anzeige umgerüstet.
Bislang war bei heissem Motor der Öldruck im Leerlauf runter auf 2,5 - sonst immer 3,5
Jetzt habe ich sogar nach einem heissen Autobahnritt im Leerlauf 3,5.
Von nun an nur noch das ROWE Öl.
Übrigens - bei meinem Opel Commodore habe ich genau den gleichen Effekt: besserer Öldruck im Leerlauf bei heissem Öl.

Hanns