M U S T A N G - I N S I D E

poochie hat geschrieben:.... schweine arbeit muss ich sagen.

die Karosse ist doch in einem Guten Rostfreien Zustand, stell dir vor du mußt noch Komplett Schweißen!
Eine Gründliche Resto bedeutet viel Vorarbeit die sich Später am Endergebnis auszahlen wird

Außerdem wer Sagt das es Billig Schnell und Einfach ist

Boah. Da gehts ja vorran

Ich hab damals auch noch überlegt ob ich das so machen soll... aber wenn ich jetzt sehe was für ne arbeit das ist bin ich froh das ich kich fürs Säurebadentlacken entschieden hab... ja is teuer wie sau aber...

Aber... tolle arbeit von dir weiter so

Das würde ich mir auch nicht antun. Wieviel Drähte hast du dir aus dem Gesicht gezogen?

Die meisten Dräte hab ich mir aus arm und bein gezogen

aber 90% hab ich aber mit den sogenannten neggerkeksen gemacht. Muss sagen echt super die Teile staubt nur wie sau. Hab davon schon ca 25-30 durchgejagt. Rost technisch steht er echt gut da, sogar die großen Schwachstellen sehen sehr gut aus. Bis auf der Kofferraum aber der ist zum Glück schon fertig. Nur noch die a Säulen, 2 Bodenblechstücke, 1 Stelle hinten im RadKasten und SeitenTeil hinten unten ein Stück blech austauschen. Also im groben und ganzen überschaubar. Innenraum ist auch fast blank sowie auch der unterboden. Hoffen das die Temperaturen so mild bleiben zwecks unterboden und Innenraum lackieren. Dann brauch ich nicht so viel heizen. Wenn's alles glatt läuft könnte ich im März beim lacker klingen.
Wenn's einfach wäre würde es wahrscheinlich auch jeder machen aber ist schon ne sauarbeit denn lack bzw die Tonnen an spachtel abzuschleifen. Kaum ein Bauteil wo nicht Massen an spachtel drauf sind. Echt der Wahnsinn.