M U S T A N G - I N S I D E

Hi,

ich würde zuerst mal NIX zerlegen.

Eine falsche Wuchtung hat normalerweise 2 kritische Drehzahlen, wo sie extrem auftreten - und je höher desto heftiger. Scheint bei Dir nicht zu sein - oder?

Da der Effekt auch im Stand auftritt, würde ich versuchen den Motor auszuschließen.

Motor mit der kritischen Drehzahl laufen lassen.
Nacheinander die Zündkabel für jeden Zylinder abziehen (oben an der Verteilerkappe)

--> Notieren, ob jeder abgezogene Zylinder etwa den gleichen Drehzahl Abfall hat, und ob sich an den Vibrationen was ändert.

mfg

Michael

Wandler Schrott?

Hi Michael,
bei mir ist das Vibrieren immer irgendwie unterschiedlich. Kein sich steigendes vibrieren , was sich mit der Drehzahl steigert.
Zündkabeltest. Das werde ich ausprobieren. Getestet hatte ich mit meinem Zündfunkentester ,ob jeweils ein Zündfunke entsteht. Bis zur Schütteldrehzahl hatte ich es noch nicht getestet.

@ HoLeeShit inwiefern kann so ein Wandler kaputt gehen?

Na, da sind auch verschleißende Teile drin.
Wenn die X Jahre mit heftigem Gasfuß und daraus resultierendem ballooning hinter sich haben, kann da schon irgendwann was schlabbern.

Hi,
das vibrieren der Lenksäule geht bei ca. 1200 Umdrehungen los. Nacheinander Zündkabel abgezogen, dabei fiel die Drehzahl ca. 100 Umdrehungen bei allen 8.
Die Leerlaufdrehzahl liegt bei 550 leicht schwankend. Bei 1200 Umdrehungen habe ich 26° Frühzündung auch leicht schwankend. Deutliche Vibrationen an Motor Getriebe seh- und fühlbar.

Ist es eigentlich möglich den Wandler, nach dem Lösen der Muttern, nach hinten zu schieben und dann nur den Motor ohne Getriebeverbindung laufen zu lassen Ich hatte das mal irgendwo hier im Forum gelesen.
Thema Ausschlussverfahren des Motors.

Nein, das ist nicht möglich! Selbst, wenn so viel Spiel des Wandlers auf der Eingangswelle wäre, wenn der durch irgendwas (Vibrationen, Bewegung des Motors) wieder nach vorne rutscht!?

Hi HoLeeShit,
hast recht, sollte man nicht riskieren. Selbst wenn es vom Platz gehen sollte.Danke dir .

Ende Juni ist Urlaub angesagt, da will ich das Getriebe ausbauen. Wie sind eure Erfahrungen einen Motor ohne Getriebe laufen zu lassen.

Ist das so ohne weiteres möglich

Fällt euch noch was ein, was ich testen könnte solange noch alles zusammen gebaut ist ( Laut dem Zündkabelabziehtest scheinen ja alle Zylinder im Schüttelmodus zu zünden)

Möchtest Du den Motorlauf im Motorraum testen?
Hast Du Dir überlegt, wie Du den Motor zusätzlich fixierst/stützt? Nur Motorlager und keine Stütze durch Antrieb geht nicht!
Ferner brauchst Du noch die Glocke, um den Anlasser wieder zu montieren.