M U S T A N G - I N S I D E

Ach ja es ist natürlich auch ein 74er 302 mit 2M KW Pleul...

Wie der Aufmerksame schon an den Wasserkanälen sehen könnte.

Mit 289er Köpfen c5ae und 5ae

So Pleulkappen von 2 , 4 und 8 waren vertauscht so mußte der Motor fest gehen. Das Pleulauge war so völlig ausser Maß und viel zu klein.

Der Motor muss bei der Montage schon kaum zu drehen gewesen sein und da wurde dann wohl auch die Balancer Schraube gekillt.

Jeder halbwegs intelligenter Mensch hätte dann gesagt " da stimmt was nicht" und sein Hirn benutzt!

Da kann ich nur sagen RESPEKT Tobi.

Zur Werkstatt sag ich lieber nix.

Mareike du kannst dich auf nen super Motor freuen.

Top.

Sky

Ja, Tobi gibt alles und kommt super voran. Kann es kaum erwarten, den Motor wieder blubbern zu hören!

badboy289 hat geschrieben:So Pleulkappen von 2 , 4 und 8 waren vertauscht so mußte der Motor fest gehen. Das Pleulauge war so völlig ausser Maß und viel zu klein.

Der Motor muss bei der Montage schon kaum zu drehen gewesen sein und da wurde dann wohl auch die Balancer Schraube gekillt.

Jeder halbwegs intelligenter Mensch hätte dann gesagt " da stimmt was nicht" und sein Hirn benutzt!

Hi Tobi,

da verschlägt es einem ja fast die Sprache....

Braucht ihn ein paar ordentliche 302er Pleuel?

mfg

Michael

DAS ist ja wie ein Krimi ....

Ein dreifaches auf die Hamburger, besonders auf Tobi aka Sherlock Holmes !!!

@ Micha

Das ist im Moment echt schwer zu sagen ob ich Pleul oder sonst was tauschen soll... Ich hab sie zwar durch gemessen und für noch verwendbar befunden, aber man weiss ja echt nicht wie die Sachen alle misshandelt wurden und wie die Schrauben überdehnt wurden und sonst was gemacht wurde und mit dem Hammer womöglich noch drauf eingeschlagen würde...

Heiner hat auch schon super Ventildeckel gespendet. Vielen DANK

Ich hab mich mit Mikea jetzt so verständigt, das wir den Motor so kostengünstig wie möglich zusammen setzten um erst mal zu sehen was hält und was nicht und nur Teile ersetzen die auf jeden Fall defekt sind oder in einem neuen Motor verwendbar sind um nicht noch mehr Geld zu verbrennen.

Ich denke zwar der Motor wird schon wieder gut laufen wenn alles wieder richtig zusammen gebaut ist und die gröbsten Schäden beseitigt sind, ein V8 ist ja nicht aus Zucker, aber ich heule bei jeden Teil was ich sehen muss, wenn ich meine Qualitätsansprüche anlege und weiss das Mikea ja alles richtig gemacht hat und nur gute Teile gekauft hat und der Motorschleifen wieder TOP arbeit geleistet hat wie immer. Nur der Zusammensetzer piep piep piep war!!! und alles wieder in wenigen Stunden versaut hat.

Wenn der Motor ein paar Monate super gelaufen ist, kann man ja immer noch richtig Geld rein stecken oder gleich einen Ford Racing kaufen.

So nun gilt es Daumen drücken und das alles spätestens in 6 Tagen fertig ist, weil dann ist Stichtag

So alles sauber nun alles wieder zusammensetzen und beten

Sieht das nur so aus (wegen der Belichtung des Fotos) oder haben die Kolben unten an der Zylinderwand gescheuert?



Mfg

Stefan