M U S T A N G - I N S I D E

Aus alt macht neu. Retten was zu retten ist. So viel original behalten wie es geht. Nebenbei noch Löcher im fussraum Beifahrer gefunden aber halb so wild.
Und das Teilelager mit Neuteilen und einmal mit Altteilen. Schönes Wochenende Jungs

Den Lufttopf brauch ich auch noch... Wie heißt das Ding?

http://rsb-parts.de/modell_1965_heizung ... iste2.html

Hier ein Link zu dem Bauteil

Danke. Werde aber bei Ralf beziehen

66CON hat geschrieben:Den Lufttopf brauch ich auch noch... Wie heißt das Ding?

Habe noch einen gebrauchten liegen. Bei Interesse PN.

schweißen ist leider ausgefallen, ist ja aber nicht so das es nichts zu tun gibt
fensterhebemechanismus in benzin eingelegt, dreck löst sich ganz gut (fett, öl und staub)
tank lackiert und paar kleine teile und weiter entlackt, irgendwie gibts da keine ende,
und neue stossdämpfer hinten eingebaut

Hallo

Mit der Drahtbuerste bekommst Du den Rost nie ganz weg. Abgesehen davon hast auf allen anderen Teilen oder noch schlimmer auf anderen Fahrzeugen in der Garage den Roststaub (Flugrost) drauf. Ich empfehle Dir, den Body und Anbauteile strahlen zu lassen.
Solltest Du bedenken bezueglich der Flaechen haben, so ist Dir trotzem an den Ecken, Kanten und Bodenplatte sowie Motorraum viel geholfen. Ich wuerde wieder Strahlen lassen. Erspart Dir viel Zeit und Dreck und kostet nicht die Welt.

Viele der erfahrenen Schrauber hier im Forum haben ebenfalls strahlen lassen. Mich hat deren Vorgangsweise und auch das Ergebnis an meinem Restoobjekt ueberzeugt.

mfg Wolfgang

Schaltkulissenbaugruppe sieht auch wider gut aus und funktioniert nicht so wie vorher.
Und ein guter cm Schachtel an der c säule. Ich denke das Auto wiegt dann iein paar Kilo weniger wenn ich damit fertig bin bei so viel Schachtel

Kleines update.
Noch eine sehr unschöne Stelle gefunden :-/

das rote im innenraum sind noch farbreste kein rost, zum glück. da waren leider meine reinigungsvliesfelxscheiben alle und musste da leider erstmal zum drahtbürstenaufsatz zurückgreifen. eine tür und 2/3 vom dach muss noch von farbe und spachtel befreit werden dann ist das schleif so gut wie geschafft. schweine arbeit muss ich sagen.