M U S T A N G - I N S I D E

Hallo Maurizio,
Ich bin beeindruckt wie positiv du an die Sache rangehst, das kann echt nicht jeder. Ist ja alles schon besch... genug
Hoffe für dich auf einen unkomplizierten bürokratischen weg und vielleicht hinterher wieder viel Freude an deiner Käte!

Hallo allerseits,
es gibt seitens "Oldtimer Markt" folgende Seite zum Thema:
https://oldtimer-markt.de/hochwasser?ut ... edium=link
VG Jens

JR66GT hat geschrieben:Hallo allerseits,
es gibt seitens "Oldtimer Markt" folgende Seite zum Thema:
https://oldtimer-markt.de/hochwasser?ut ... edium=link
VG Jens

Danke Jens,
schon weiter geteilt.
Gruß und

Danke Jens,

habe ich schon von einem netten Helfer erfahren, trotzdem super nett, dass Du an mich gedacht hast.

..... still alive and well.....

Was macht das Getriebe? Schon die fehlenden Gänge "gefunden?

Jau, schaltet wieder .
War scheinbar nur der Steuerbolzen hinter dem Modulator der geklemmt hat.

torf hat geschrieben: ↑Mi 3. Mai 2023, 18:57 Was macht das Getriebe? Schon die fehlenden Gänge "gefunden?

Hat sich selbst repariert..... bei der Fahrt zum TÜV

mado hat geschrieben: ↑Mi 3. Mai 2023, 21:05 Jau, schaltet wieder .
War scheinbar nur der Steuerbolzen hinter dem Modulator der geklemmt hat.

Nene.... als ich losgefahren bin hatte er das noch.... hab während der Fahrt von 2 auf D geschaltet..... danach war es weg....

Nach fast 22 Monaten, vielen hundert Arbeitsstunden und tausenden Kilometern pendeln, war es endlich soweit.
Das Pferdchen durfte an die Tränke, alle Flüssigleiten geprüft und danach ging es auf eigener Achse die 100 km zurück nach Dortmund.
Jetzt steht Käte wieder in der „bösen“ Garage und ist schon wieder nass.
Dieses Mal ist es aber nur Regen, der mich auf den letzten Kilometern erwischt hat .
Es ist ein unbeschreibliches Gefühl Sie wieder bei mir zu haben .
Jetzt müssen nur noch ein paar Restarbeiten erledigt werden.