M U S T A N G - I N S I D E

Stuka84 hat geschrieben:Beim Eckhard Projekt ist das glaube ich alles beschrieben.


Mfg

Stefan

Danke http://eckhard.dr-mustang.com/mustang_1 ... h_lima.htm

Ich such erstmal den Fehler und dann schau ma weiter. Is wohl echt ein Masseproblem; ich werd am Montag einen Experten drüberschauen lassen.

Michael

Servus,

ich habe mein Masseproblem noch nicht gefunden - morgen schau ich es mit einem Experten an. Den neuen regler hat es ja gleich wieder zerschossen..
Aber: vorhin zufällig gesehen: hat jemand eine Ahnung. wofür dieses Kabel ist: Bild.

Danke,

Michael

lordperth hat geschrieben:Servus,

ich habe mein Masseproblem noch nicht gefunden - morgen schau ich es mit einem Experten an. Den neuen regler hat es ja gleich wieder zerschossen..
Aber: vorhin zufällig gesehen: hat jemand eine Ahnung. wofür dieses Kabel ist: Bild.

Danke,

Michael

Moin,
wie immer ist es mit den "Kabeln" nicht so einfach.
oder eine Gegenfrage: wohin führt den die Leitung?

Gruß Andre

Danke. das Kabel geht im Bild oberhalb meiner Hand an das Ding, an dem auch das rote Batteriekabel dran ist (klingt sehr unprofessionell, ich weiß).
Das andere Ende ist neben der Batterie rumgelegen. Ich schau halt grad, was noch so mit Masse etc. zu tun haben könnte.
Danke,

Michael

"Das Ding" ist Dein Starterrelais.
Das Kabel ist mit der Befestigungsschraube vom Relais an die Karosse geschraubt, also eine Masseverbindung.
Das da so frei in der Nähe des Batteriepluspols rumbaumeln zu lassen grenzt schon an Vorsatz.
Hast Du ne gute Feuerversicherung?
Wenn das Kabel an den Pol kommt, fackelt´s!

Mkay. Ja, dass das Masse ist, hab ich mir gedacht - die Frage ist, warum das auf der einen Seite am Relais als Masse da an der Karosse ist und auf der anderen Seite...nirgends. Also kann man nicht sagen, wofür das zuständig ist/war? Weil dann sollte ich es vielleicht ja ganz abmachen...
Danke!

Das Startrelais braucht an der Befestigung (Verschraubung) Masse, heisst:

wenn du keine vernünftige Masse von Karosse zu den Schrauben auf Relais bringst hat das Kabel einen Sinn...sonst nicht...

Ich würde dir raten, mal alle Stecker und Verschraubungen -Masse und Plus zu reinigen.

Mach das bitte mit jemandem der sich auskennt, sonst hast du nachher noch Kabelbrand.

Mfg

Stefan

Warum sollte man das auf der anderen Seite auch noch mit Masse belegen.... bitte lass dir von jemandem fachkundigen helfen!!!

OK, danke, hab's jetzt mal mit Isolierband isoliert. MOrgen ist dann der Experte dran..muss nur noch sicher zu ihm kommen.
Danke!
Michael

Servus nochmal,
also, wir haben heute:

ein neues Massekabel gelegt

den regler nochmal getauscht

die Batterie getauscht

Folge: immer noch genau die gleiche Riesenladespannung von 17 / 18 V auf der Batterie.

Ergo: kann es nur ncoh die LiMa sein, oder?

Danke und Grüße,

MIchael

Kann ich mir nicht vorstellen. Die Verkabelung ist richtig angeschlossen? Die Lima bringt diese Spannung. das ist auch richtig so, sonst bräuchte man ja keinen Regler.