M U S T A N G - I N S I D E

stang67 hat geschrieben:wenn ich mir mal den motor ankuck
würd ich sagen das ist ein 289 oder 302
übrigens kommt in die servopumpe wie auch ins getriebe atf type f rein
gruss marcus

na das ist die frage wa ... laut decoder soll nen 302 drin sein laut verkäufer ein 351 windsor aber ich denke mal das wird der gutachter am mittwoch schon rausfinden.

das wäre mal was neues
glaub ich aber nicht dran

BO25 hat geschrieben:stang67 hat geschrieben:wenn ich mir mal den motor ankuck
würd ich sagen das ist ein 289 oder 302
übrigens kommt in die servopumpe wie auch ins getriebe atf type f rein
gruss marcus

na das ist die frage wa ... laut decoder soll nen 302 drin sein laut verkäufer ein 351 windsor aber ich denke mal das wird der gutachter am mittwoch schon rausfinden.
Was hast du den da für einen Gutachter der sich so gut mit Mustangs auskennt?

Nachtrag:
Wenn dir der Spritverbrauch einigermassen wichtig ist solltest du den Unterdruck am
Verteiler wieder anschließen.

Patrick

DukeLC4 hat geschrieben:BO25 hat geschrieben:stang67 hat geschrieben:wenn ich mir mal den motor ankuck
würd ich sagen das ist ein 289 oder 302
übrigens kommt in die servopumpe wie auch ins getriebe atf type f rein
gruss marcus

na das ist die frage wa ... laut decoder soll nen 302 drin sein laut verkäufer ein 351 windsor aber ich denke mal das wird der gutachter am mittwoch schon rausfinden.
Was hast du den da für einen Gutachter der sich so gut mit Mustangs auskennt?

Nachtrag:
Wenn dir der Spritverbrauch einigermassen wichtig ist solltest du den Unterdruck am
Verteiler wieder anschließen.

Patrick

Ich fahr zu Classic Data ich denk doch schon das die ein wenig Ahnung von ihrer Sache da haben oder nicht ?

zum Unterdruck am Verteiler .. kannst du das mal einkreisen wo ?? ich gug da rein wie nen Schwein ins Urwerk, Danke

BO25 hat geschrieben:
Ich fahr zu Classic Data ich denk doch schon das die ein wenig Ahnung von ihrer Sache da haben oder nicht ?

zum Unterdruck am Verteiler .. kannst du das mal einkreisen wo ?? ich gug da rein wie nen Schwein ins Urwerk, Danke
Ich habs befürchtet.
Classic Data wird wohl erkennen das es sich hier um einen Mustang handelt,
dann hörts mit dem Fachwissen aber auch schon auf.
Spar dir das Geld lieber.

Vorne am Verteiler ist eine Unterdruckdose, da gehört Vaccum vom Vergaser dran.
Ohne ein wenig Grundwissen kannst du aber nichts dran machen,
fahr den Wagen erstmal so wenn der Motor gut läuft.

Patrick

DukeLC4 hat geschrieben: Ich habs befürchtet.

Patrick

@Patrick ...

DukeLC4 hat geschrieben:BO25 hat geschrieben:
Ich fahr zu Classic Data ich denk doch schon das die ein wenig Ahnung von ihrer Sache da haben oder nicht ?

zum Unterdruck am Verteiler .. kannst du das mal einkreisen wo ?? ich gug da rein wie nen Schwein ins Urwerk, Danke
Ich habs befürchtet.
Classic Data wird wohl erkennen das es sich hier um einen Mustang handelt,
dann hörts mit dem Fachwissen aber auch schon auf.
Spar dir das Geld lieber.

Vorne am Verteiler ist eine Unterdruckdose, da gehört Vaccum vom Vergaser dran.
Ohne ein wenig Grundwissen kannst du aber nichts dran machen,
fahr den Wagen erstmal so wenn der Motor gut läuft.

Patrick


ahja ? dann sag mir mal nen besseren ? der nicht mal schnell 300 km weg ist von mir ? das ist das problem wenn man schon nah an der polnischen Grenze wohnt.

hmm kannst du nicht das bild mit kreisen kennzeichnen ? nen schlauch anzustecken wäre vll nicht das problem nur muss ich wissen von wo bis wo ^^

hier is nochmal von der anderen seite ein pic

BO25 hat geschrieben:DukeLC4 hat geschrieben:....

ahja ? dann sag mir mal nen besseren ? .....



darum geht es ja gar nicht. Es geht darum, dass sich hier Leute als Profis ausgeben und damit Geld verdienen, denen so manch einer hier aus dem Forum das Wasser in puncto Mustang abgraben würde.

Man darf also nicht zu viel erwarten.
Wenn Du denen nicht sagst, welcher V8 drin ist, dann werden nur die wenigsten einen falschen / anderen Motor erkennen.

ok dann muss i wohl doch den anlasser ausbauen .. hilft ja nüx