M U S T A N G - I N S I D E

DukeLC4 hat geschrieben:Hier sind ein paar Bilder des GT vom Unterboden zu sehen.
Das hilft vielleicht bei der Bewertung des realistischen Wertes:
http://www.dr-mustang.com/index.php?nam ... c&start=15

Gruß
Patrick

Boah! Was eine üble Grotte!

Das Ding ist so übel durchgerostet, und zwar an etlichen tragenden Teilen, dass es eigentlich sofort Stillgelegt gehört.

So was als "guter Zustand" oder gar als 2+ zu verkaufen, das grenzt an Betrug.

Meine Meinung dazu.

mfg

Michael

... in der Annahme, dass das eBay Angebot das Fahrzeug ist, das Jörg aus dem Dr.M. Forum besichtigt hat, dann muss man hier mit Worten gar nicht so zaghaft sein.

Wer so ein Auto noch ungeniert als "Schätzchen" anpreist, nur weil der Motor toll aussieht und die Inneneinrichtung komplett ist, das Blechkleid aber absolut eine Vollrestauration benötigt ( und ja schon Bleche eingeschweisst bekommen hat ( siehe wenigstens hinten rechts Seitenteil ) und somit ja auch schon gespachtelt ist), die in einer Werkstatt zwischen 20.000 und 25.000 Euro kosten würde, geht meiner Meinung nach auch über Leichen.

Eigentlich müsste man den Karren ersteigern und dann auf die H-Zulassung für zusätzlich € 500,-- bestehen.
So wie der Karren da steht und bei der Arbeit die da investiert werden muss, ist der maximal € 5.000,-- wert; und das auch nur wenn Motor und Getriebe funktionieren.

ALSO:
FINGER WEG

69ShelbyGT500 hat geschrieben:... in der Annahme, dass das eBay Angebot das Fahrzeug ist, das Jörg aus dem Dr.M. Forum besichtigt hat, dann muss man hier mit Worten gar nicht so zaghaft sein.

Wer so ein Auto noch ungeniert als "Schätzchen" anpreist, nur weil der Motor toll aussieht und die Inneneinrichtung komplett ist, das Blechkleid aber absolut eine Vollrestauration benötigt ( und ja schon Bleche eingeschweisst bekommen hat ( siehe wenigstens hinten rechts Seitenteil ) und somit ja auch schon gespachtelt ist), die in einer Werkstatt zwischen 20.000 und 25.000 Euro kosten würde, geht meiner Meinung nach auch über Leichen.

Eigentlich müsste man den Karren ersteigern und dann auf die H-Zulassung für zusätzlich € 500,-- bestehen.
So wie der Karren da steht und bei der Arbeit die da investiert werden muss, ist der maximal € 5.000,-- wert; und das auch nur wenn Motor und Getriebe funktionieren.

ALSO:
FINGER WEG

sehe ich genau so....

68-Mustang-GT-HT hat geschrieben:Hallo an alle,

ich benötige dringend eure Hilfe.
Ich besitze einen 68 Mustang GT Coupe, einen original GT (ab Werk mit GT Paket), mit einem J-Code und Matching Numbers , Motor: 302 4 Liter Automatik.
VIN 8T01J154320 in acapulco blue mit einer zweifarbigen de Luxe Innenausstattung.
Das Fahrzeug ist in einem Guten bis sehr Guten original Zustand.
Kann mir jemand den aktuellen Wert nennen oder gibt es Tabellen?
Habe bisher nichts über das Modell finden können, höchsten GT/CS oder Fastback etc.
Vielen Dank
Ingo

Das hätte wirklich von einem Ami kommen können....
Aber selbst da hab ich soetwas krasses nicht gesehen...


Gruß Andre

ps: 3k würd ich bieten

Andre hat geschrieben:68-Mustang-GT-HT hat geschrieben:Hallo an alle,

ich benötige dringend eure Hilfe.
Ich besitze einen 68 Mustang GT Coupe, einen original GT (ab Werk mit GT Paket), mit einem J-Code und Matching Numbers , Motor: 302 4 Liter Automatik.
VIN 8T01J154320 in acapulco blue mit einer zweifarbigen de Luxe Innenausstattung.
Das Fahrzeug ist in einem Guten bis sehr Guten original Zustand.
Kann mir jemand den aktuellen Wert nennen oder gibt es Tabellen?
Habe bisher nichts über das Modell finden können, höchsten GT/CS oder Fastback etc.
Vielen Dank
Ingo

Das hätte wirklich von einem Ami kommen können....
Aber selbst da hab ich soetwas krasses nicht gesehen...


Gruß Andre

ps: 3k würd ich bieten

Ami hin oder her, ich denke mittlerweile spielt das keine Rolle mehr wo es ist, es werden nur noch Dollarzeichen in den Augen gesehen, egal wie.

Das Angebot war/ist der Hammer! Wahnsinn dass es so zahm jetzt abging, spricht aber sehr positiv über den Anstand der Mustanggemeinde hier.