M U S T A N G - I N S I D E

Guten Abend

Vor einigen Tagen habe ich wieder ein paar Dinge bewerkstelligen koennen. Wie ich bereits in vorigem Beitrag erwaehnt habe, laesst die Passegenauigkeit der dash panels doch zu wuenschen uebrig. Vor allem die Abmessungen der rueckseitigen Halterungen fuer Schrauben und Muttern waren den chinesischen oder amerikanischen Ingenieuren offensichtlich eine zu grosse Herausforderung.

Hier meine Loesung - kommt dem Original doch noch nahe...


Gewinde schneiden, Karosseriebeilagscheibe, Mutter und fertig

Abudi war noch so nett und hat mir ordentliche Federspanner geliehen- vielen Dank nochmals. Ausgeruestet mit dem richtigen Werkzeug war die Sache ein LEGO Spiel fuer Erwachsene.

Die Federabdeckungen sowie die Auflagegummis an den Federn wurden zuvor ordentlich eingefettet.

Suspension vorne fertig:

Weiter gings mit der Hinterachse:

Beim Montieren der Trommelbremsen hinten entschied ich mich dafuer, die originalen Feder wieder zu verwenden.

Grund dafuer: Die schoen bunt eingefaerbten aftermarket Federn wiesen deutlich geringere Zugkraft auf.
Etwas Kupferpaste an den notorischen Punkten sollte den Rest erledigen...

Doppelpost - geloescht

Mit den galvanisierten Teilen wird die B surface zur A surface...

Man beachte beim zusammenbau die Inschrift auf den Pufferscheiben. Alle Gewinde wurden nachgeschnitten und alle Bauteile eingefettet.

Ein wenig Detailing on Top

Bremspedal - Idler arm fertig zum Einbau