M U S T A N G - I N S I D E

Hallo Mustangfreunde.

Ich packe mal die Fotos vom Unterboden etc. hier hinein, und lösche sie im "Gesuche"-Thread (wenn es geht).
Da es die einzigen vom Urzustand sind die ich habe. Jetzt ist mit Wachs behandelt.

hier noch in seiner alten Heimat:





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f.G.

Torsten

Hallo Torsten,

da hast du dir wirklich ein feines originales Stück Autogeschichte geleistet.
Versuche dass was du hast zu erhalten und genieße es damit umher zu cruisen.

Gruß Ben


P.S.: Die Blackplates hat man dir nicht zufälligerweise mitgegeben?

Hallo Ben.

Aber klar doch:





..und die Rahmen befinden sich beide wieder am alten Platz...incl. kleinem Nummernschild


f.G.

Torsten

Genial die Blackplates!

Max66 hat geschrieben:..und die Rahmen befinden sich beide wieder am alten Platz...incl. kleinem Nummernschild
Ich habe gehört dass seit kurzem die Dresdner Zulassungstelle eine neue Chefin bekommen hat...

....da hast du dich wohl ganz schön ins Zeug gelegt für die kleinen Kennzeichen (zumindest für das vordere).


Gruß Ben

solch einen Unterboden würde ich nicht anfassen, ausser sauber machen und versiegeln!

70lime met hat geschrieben:solch einen Unterboden würde ich nicht anfassen, ausser sauber machen und versiegeln!
und die Einrohranlage erhalten..

Hallo Mustangfreunde.

Der Unterboden ist nur gereinigt worden, nicht gestrahlt oder ähnliches. Dann mit Wachs behandelt.
Und alles andere komplett mit Sander's hohlraumkonserviert.

Die Abgasanlage bleibt so wie sie ist. Ich hoffe noch recht lange. Und sie klingt noch nicht mal schlecht...
...hier eine kleine Klangprobe:
http://www.youtube.com/watch?v=gIttDpl0b7w
Gibt es denn eine Möglichkeit, diese vor Rost o.ä. zu schützen? Außer immer schön heiß fahren.....

f.G.

Torsten

Max66 hat geschrieben:...hier eine kleine Klangprobe:
http://www.youtube.com/watch?v=gIttDpl0b7w

Hey Torsten, deine Fähigkeiten, bzw. deine Schnelligkeit möchte ich haben.....
.....du schaffst es um dein Auto zu laufen und auszusteigen ohne das man dich sieht! Respekt!


Gruß Ben

P.S.: Klingt wirklich nicht schlecht für eine Einrohranlage. Wir sollten uns unbedingt mal treffen.

Hallo..

@Ben: .. ja ich kann auch schnell, wenn ich will..
...treffen? unbedingt!

Hier habe ich nun mal das Kennzeichen vom Differential. Kann mir das bitte jemand erklären?



Danke.
f.G.
Torsten

Hallo.

Also es ist wohl ein Standard 2.80er Differential, aus '65 im November, Tag 8 ??,
was bedeutet NL im WCZ-E Code?...
Und die 930 ist das Werk, welches das wohl ist?
Und es scheint noch das erste zu sein da keine Rev.-Nr. dabei ist..
Es ist mir noch nicht alles klar geworden...


f.G.

Torsten