M U S T A N G - I N S I D E

Recht er hat.



Gruß und

Hi zusammen
kann ich 100% nachvollziehen, Shelby habe ich 2001 auf TKO umgebaut, beste Änderung ever...

mfg

Michael

Soderle,

Ein Jahr ist um, bin ca. 2500 km gefahren - der Umbau auf 5 Gang ist die Arbeit wert. Geniale Sache.
das Auto steht eh auf der Hebebühne - da dachte ich schau mal in den Inspektionsdeckel der Kupplung - und siehe da: Überraschung. Die Finger der Druckfeder haben einen weg, tiefe Rille vom Drucklager.
Das Drucklager war im Paket der neuen Kupplung damald mit drin. Zu meiner Verwunderung damals: sieht aus wie ein Drucklager für Dreifinger- Druckplatte. Da dachte ich mir das muss wohl so sein, der Liefernt der Kupplung wirds wohl besser wissen als ich. Mein Fehler war: hier mal n Bild reinzustellen und das Schwarmwissen abzufragen. Hab dem US Boy offensichtlich zuviel zugetraut.

Das unpassende Lager hat nun Riefen in die Federstahl- Finger reingefressen, eine wunderbare Sollbruchstelle. " an der perforierten Linie abreißen. "

Somit einmal neu, der Trend geht offensichtlich zum jährlichen Kupplungstausch.

Die Riefen und die Druckplatte. Was hat man gelernt...
nie etwas ungeprüft verbauen.

Das Lager welches dabei war. Im Paket. Ich hab mich noch gewundert, aber halt voll drauf vertraut dass es passt. Banausen.

Mal als Info:

die Kupplung und Druckscheibe hab ich ja vor einiger Zeit gegen eine "LUK" Kupplung ersetzt. Das war der Quantensprung, die (wiederum) neue Kupplung hat zwar obendrauf nochmal rund 600 € gekostet, + der Nerven für den erneuten Umbau - aber nun geht es gefühlt nimmer besser. Weich, Druckpunkt, greift, einfach Klasse.

noch n Bildchen davon
blau lackiert hab ich die, weils mir besser gefällt... jaja..

Servus,

ich bin des Öfteren gefragt worden ob ich den shifter für das Tremec TKX bauen wolle. Dazu fehlt mir hinten und vorn die Zeit, obwohls ja für so nen Umbau ein nettes Gadget ist. Funktioniert und schaltet richtig knackig. Passt prima unter den Tunnel - das war das Ziel.

Wenn man sowas macht und dann auf der Konstruktion draufhockt wie ne Glucke kommt ja keiner zu dem Ding.
Ich hab ja hier keine finanziellen Interessen.
Und um den Interessenten aus der Bredouille zu helfen hab ich das CAD Model veröffentlicht, da kanns jeder runterladen und mit den entsprechenden Maschinen nachbauen. Sicher brauchts da nen Zerspaner, es gibt von einem Interessenten den Hinweis dass er Zugriff auf ne Lehrwerkstatt hat.

https://grabcad.com/library/shifter-for ... smission-1

https://www.youtube.com/shorts/Wih4A38tPb0


als Step und IGES

so der Plan: dann das Ergebnis: ne PDF mit der Stückliste ist dabei, wobei nur 2 Kaufteile dran sind. Keep it simple.

Tolle Sache, danke Ralf.

Ich hätte zum Winter Interesse an dem Shifter, aber fertigungstechnisch keine Möglichkeit zur Umsetzung. Falls sich da tatsächlich jemand findet, würde ich mich über Kontaktaufnahme freuen.

genau, so ists gedacht... es wird sich einer finden der Zugriff zu Maschinen oder nem Zerspaner hat, dann eine Kleinserie...