Ein Forum für Mustang und Shelby Mustang Enthusiasten 1964-1973
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ist doch praktisch! Da kann man mal den Schraubenzieher ans Bodenblech pappen, wenn man ne freie Hand braucht!HomerJay hat geschrieben:Die Unterbodenpampe erhöht den Spass am Schrauben maximal. Da klebt ja wirklich alles.
War bei mir auch so. Nachdem ich den UNterbodenschutz aus dem Kofferraum raus hatte, war da kein Rost, nur Macken im Lack. Die Übeltäter sind der Meinung den Wagen auf die Art schnell optisch aufzuwerten. Leider ist das genaue Gegenteil der Fall.DukeLC4 hat geschrieben:Ich kenne das Auto von früher, habe da mal dran geschraubt.phudecek hat geschrieben:Beim Grünen gefallen mir die um die ganz individuell um 180° gedrehten Auspuffenden, sowie die UNterbodenbrühe die am Auspuff runterläuft. Sobald der richtig heiß wird richt das bestimmt super. Sicherheitshalber gleich die ganzen Leitungen, Handbremszüge und Tank mit Unterbodenschutz vollgerotzt.
Das Foto vom AUfkleber ist hoffentlich nur eine Blase unter dem Weißen Klebestreifen, oder blüht da die Tür auch schon?
Kein Bild unter die Haube und Kofferraum? Warum Schaniere festgerostet? Kein Akku beim Handy übrig? Oder schämt er sich, weil er auch den Koffer und vielleicht auch MOtorraum mit Unterbodenschutz ausgespritzt hat?
Ansonsten "wertsteigernde" PimpMy Ride Aussattung (Lenkrad, Felgen, Gascap anstelle des üblichen Dinradios. Das hat er aber mit den vielen Streifen wieder gutgemacht. Bis sicher der Wagen liegt jetzt viel besser in der Kurve)
Der Wagen ist unten top, ungeschweißt und nur etwas Flugrostansätze.
Überall noch originale rotbraune Grundierung am Unterboden.
Warum man so was bei einem Schönwetterauto mit klebrigem Unterbodenschutz zumumpft werde ich nie verstehen.
Nach einem Jahr ist das mit Sand und Dreck verklebt und schrauben an dem Auto eine Freude.
Gruß
Patrick
DankeMistertacobell hat geschrieben:Bin Samstag zusammen mit Kumpel bei Danny Geevers in Holland kannst ja mal auf seiner Seite schauen ob was passendes dabei ist dann kann ich mal drüber schauen.!
Hab mal reingeschaut! Die Auswahl ist groß bei dem! Habe gestern mit dem Verkäufer telefoniert. War ein nettes Gespräch!phudecek hat geschrieben:War bei mir auch so. Nachdem ich den UNterbodenschutz aus dem Kofferraum raus hatte, war da kein Rost, nur Macken im Lack. Die Übeltäter sind der Meinung den Wagen auf die Art schnell optisch aufzuwerten. Leider ist das genaue Gegenteil der Fall.DukeLC4 hat geschrieben:Ich kenne das Auto von früher, habe da mal dran geschraubt.phudecek hat geschrieben:Beim Grünen gefallen mir die um die ganz individuell um 180° gedrehten Auspuffenden, sowie die UNterbodenbrühe die am Auspuff runterläuft. Sobald der richtig heiß wird richt das bestimmt super. Sicherheitshalber gleich die ganzen Leitungen, Handbremszüge und Tank mit Unterbodenschutz vollgerotzt.
Das Foto vom AUfkleber ist hoffentlich nur eine Blase unter dem Weißen Klebestreifen, oder blüht da die Tür auch schon?
Kein Bild unter die Haube und Kofferraum? Warum Schaniere festgerostet? Kein Akku beim Handy übrig? Oder schämt er sich, weil er auch den Koffer und vielleicht auch MOtorraum mit Unterbodenschutz ausgespritzt hat?
Ansonsten "wertsteigernde" PimpMy Ride Aussattung (Lenkrad, Felgen, Gascap anstelle des üblichen Dinradios. Das hat er aber mit den vielen Streifen wieder gutgemacht. Bis sicher der Wagen liegt jetzt viel besser in der Kurve
Der Wagen ist unten top, ungeschweißt und nur etwas Flugrostansätze.
Überall noch originale rotbraune Grundierung am Unterboden.
Warum man so was bei einem Schönwetterauto mit klebrigem Unterbodenschutz zumumpft werde ich nie verstehen.
Nach einem Jahr ist das mit Sand und Dreck verklebt und schrauben an dem Auto eine Freude.
Gruß
Patrick
wir sind zu dritt den schauen wir auch mal an...." Schwarz verkauft sich eigentlich schnell " denke der ist nicht besondersandyboo hat geschrieben:DankeMistertacobell hat geschrieben:Bin Samstag zusammen mit Kumpel bei Danny Geevers in Holland kannst ja mal auf seiner Seite schauen ob was passendes dabei ist dann kann ich mal drüber schauen.!
Der hat einen 68er in Raven Black. Ein Survivor. Wäre interessant ob das noch der Originallack (könnte früher Burgund gewesen sein??) ist und wie die Substanz des Bleches ist? Hat Oregon Nummernschilder.
Wurde der nur gefahren oder auch regelmäßig gewartet?
Also wenn du an dem vorbeiläufst...
Kenne das mit Karosseriestopfen erst nach nach der Lackierung auch so, macht auch Sinn!?!phudecek hat geschrieben:Ich sehe da nichts Geschweistes. Nur paar Dellen im Radlauf. Und immerhin keine Pampe drin. Die Karosseriestopfen kamen bei Ford doch erst nach dem Lackieren rein oder
Hört sich gut an!Mistertacobell hat geschrieben:wir sind zu dritt den schauen wir auch mal an...." Schwarz verkauft sich eigentlich schnell " denke der ist nicht besondersandyboo hat geschrieben:DankeMistertacobell hat geschrieben:Bin Samstag zusammen mit Kumpel bei Danny Geevers in Holland kannst ja mal auf seiner Seite schauen ob was passendes dabei ist dann kann ich mal drüber schauen.!
Der hat einen 68er in Raven Black. Ein Survivor. Wäre interessant ob das noch der Originallack (könnte früher Burgund gewesen sein??) ist und wie die Substanz des Bleches ist? Hat Oregon Nummernschilder.
Wurde der nur gefahren oder auch regelmäßig gewartet?
Also wenn du an dem vorbeiläufst...
Bin mal gespannt! Just for funandyboo hat geschrieben:Hört sich gut an!Mistertacobell hat geschrieben:wir sind zu dritt den schauen wir auch mal an...." Schwarz verkauft sich eigentlich schnell " denke der ist nicht besondersandyboo hat geschrieben: Danke
Der hat einen 68er in Raven Black. Ein Survivor. Wäre interessant ob das noch der Originallack (könnte früher Burgund gewesen sein??) ist und wie die Substanz des Bleches ist? Hat Oregon Nummernschilder.
Wurde der nur gefahren oder auch regelmäßig gewartet?
Also wenn du an dem vorbeiläufst...
Wollt ihr auch einen kaufen oder ist das heute nur just for fun?
Autos gucken und Bier trinken