M U S T A N G - I N S I D E

Guten Abend Zusammen!

Bald ist es soweit,(vielleicht Samstag)und ich kann den Wagen
abholen

Da der Fastback direkt aus California kommt, muss ich noch die
komplette Umrüstung machen!

Scheinwerfer auf H4, und Standlicht umlegen ist klar.
Ist der Abschlepphaken eigentlich Pflicht?
Und, kann der originale Warnblinker übernommen werden?

Ach, übrigens, der Vorbesitzer hieß Henry mit Vornamen, somit
wird es wohl ein Henry

Supi, Martin. Schau genau nach, bei meinem 67er S-Code ist ne Abschleppöse dran (ist Okt 66 fertiggestellt, wieso sollte die dann bei Dir eingespart worden sein?!), ist aber meines Wissens nicht Pflicht, beim Automaten kannste eh nicht weit schleppen, ist ja nur von Interesse für den Trailer - bei den beiden anderen (70/71er Fastbacks) hat TüV Hannover und Nordrhein die nicht gefordert, habe beim 70er Fastback die Nachrüst-Version von rsb-... drangemacht, seitdem bleibe ich auch nicht mehr liegen
LG, Viktor

Es gab serienmässig keine Abschlepphaken. Können, je nach Abnahmeort aber gefordert werden. Hat was mit Gefahrenabwehr bei Bergung zu tun. Originalwarnblinker geht bei dem einen Sackverständigen durch, beim anderen nicht. Gleiches gilt für Amireifen ohne DOT- u. E-Kennzeichnung. Am besten vorher mit der gewünschten Abnahmestelle absprechen, statt sich auf hier empfohlenes zu verlassen.

Okay, danke Viktor!

Wie sieht es denn mit dem Warnblinker aus?

Gibt es denn noch andere Dinge, wo ich vielleicht
noch nicht dran gedacht habe

Okay, auch dir Danke ich, Heiner!

Wollte sowieso vorher mit dem hiesigen TÜV sprechen.
Hatte mir schon gedacht, das es nicht immer gleich ist...

Wenn der Wagen hier ist, gibt's eh erst mal eine ausführliche
Bestandsaufnahme

Hallo Martin, haste den TüV mittlerweile? Bei meinem S-Code war die originale (?!) Abschleppöse hinten links, lasse jetzt eine vorne noch mit dranmachen für den Fall der Fälle.
Gruss, Viktor

Hallo Viktor!

Leider noch nicht! Muss momentan erst mal wieder Geld ranschaffen

War schon mal beim TÜV, und muss leider noch mal hin.
Musste einen Querlenker, einen Idler Arm und einen Stoßdämpfer tauschen.
Hab natürlich jeweils beide getauscht
Konnte ich vorher nicht wirklich prüfen, und hab es
ehrlich gesagt drauf ankommen lassen, so weiß
ich jetzt was noch zu tun ist...!
Ich hoffe, dass mich die Moog Teile nicht enttäuschen, so wie die
billigen Querlenker, die ich bei meinem Coupé
nach nur einem Jahr wieder rausschmeißen durfte...
Auf der Fahrt zur Prüf-Stelle, musste dann natürlich der noch originale
Bremslichtschalter ausfallen. Konnte dann aber noch bis zum nächsten Tag
einen neuen bestellen. Hier nochmal Danke an Ralf, für die schnelle Lieferung!

Hatte vorher aber schon mit dem Prüfer gesprochen, und ein paar Arbeiten erledigt
wie Umbau der Scheinwerfer auf H4 und Relaisschaltung, umklemmen der Standlichter
in die Scheinwerfer(Schaltung am Lichtschalter umgeklemmt). Warnblinker kann bleiben,
und vom Haken sagte er nichts..
Ab Sonntag bin ich erst mal 10 Tage weg, danach geht es weiter

Ach so, die Reifen waren ihm auch zu breit, leider. Hatte ich gar nicht dran gedacht
Rundum 225/70 R14, hab jetzt neue 205er WW hier liegen, die müssen dann noch drauf!

Deine original Abschleppöse hinten, müsste übrigens der Zurrpunkt sein, der
damals vom Werk benutzt wurde und beim Händler meist wieder abmontiert wurde!
Es gab damals auf beiden Seiten eine. Bei meinen sind sogar noch beide montiert

Mal ne blöde Frage: Wie lasst ihr euch denn im Falle des Falles abschleppen, wenn keine Öse verbaut ist?

Vom gelben Engel aufladen und heim bringen lassen.