M U S T A N G - I N S I D E

Sky hat geschrieben:Also beim Regler sollten wir mal folgendes klären. Wie viele Kabel gehen zum Regler 3 oder 4.
zum Kühler ist der untere Schlauch annähernd so heiß wie der obere?
Auf alle Fälle sind das 2 unterschiedliche Probleme die es zu lösen gibt.

Sky

Danke

es sind 3 Kabel, das 4. war auch beim alten nicht angeschlossen. Ein Anschluss am Kabel schaut ein bisserl rostig aus.
Das mit dem Kühler kam halt nur heute - nach dem Reglertausch - neu dazu, bisher war da alles im grünen Bereich.
Kann auch die LiMa hinüber sein?
Danke!!

Teste doch mal folgendes.
Am Anschluss A sollten bei ausgeschalteter Zündung 12 V anliegen.
Bei eingeschalteter Zündung sollte dann bei S 12V anliegen zusätzlich zu A.
Nach dem Starten also bei laufendendem Motor sollte bei F auch eine Spannung anstehen.
Welche ist das?

I brauchst du nicht da du kein Warnlicht ( Anzeige ) im Cockpit hast, oder?

Was komisch ist das erst jetzt der Motor heißer wird.
Der Zusammenhang finde ich noch nicht.

Sky

Nachtrag. Die Lima kann est fast nicht sein da du eine spannungserhöhung hast.

Wenn du den Stecker com Regler ziehst dann sollte die Ladespannung weg sein.

Sky hat geschrieben:Nachtrag. Die Lima kann est fast nicht sein da du eine spannungserhöhung hast.

Wenn du den Stecker com Regler ziehst dann sollte die Ladespannung weg sein.

OK, danke, das probier ich morgen aus, jetzt isses zu dunkel.
Der Stecker com Regler ist wo zu finden?
Danke für die ganzen Mühen!

Michael

Nicht com sondern vom Regler

Sky

Sky hat geschrieben:Nicht com sondern vom Regler

Sky

I bin a scho ganz blöd..

Habe grad mit RSB telephoniert. der meinte, er schickt mir noch einen Regler, geht aber davon aus, dass es entweder an der Verkabelung liegt oder generell irgendwo zu wenig Masse am Gehäuse ist.
Das heißt, ich chau jetzt, ob das Kabel i.O. ist und warte auf den neuen Regler...den ich dann am Besten mit einem Fachmann einbaue?
Danke,

MIchael

Variante B: Bosch-Lima mit integriertem Regler und alles ist gut...

Dream 68 hat geschrieben:Variante B: Bosch-Lima mit integriertem Regler und alles ist gut...

Hm, OK. Was ist das ungefähr für ein finanzieller und baulicher Aufwand?
Danke,

Michael

Beim Eckhard Projekt ist das glaube ich alles beschrieben.


Mfg

Stefan