M U S T A N G - I N S I D E

Hi Carsten,

der Weißring ist Handarbeit.

Welcher Camaro war denn deiner, ich hoffe nicht der grüne Z28. Der bräuchte noch ein wenig Zuwendung.

Alle anderen Camaro waren mega.

Der Callager gefiel auch.

Gruss auch nochmal an den schwarzen 67FB Bigblock. Der ist echt 1+.


Gruss Marc

Knalpot hat geschrieben:Hi Carsten,


Welcher Camaro war denn deiner, ich hoffe nicht der grüne Z28. Der bräuchte noch ein wenig Zuwendung.

Alle anderen Camaro waren mega.

Der Callager gefiel auch.

Gruss auch nochmal an den schwarzen 67FB Bigblock. Der ist echt 1+.


Gruss Marc

hehehe, natürlich ist es der Grüne.
Ein echter originaler Z28 RS mit numbers matching LT1 solid Lifter Motor und Muncie M22 4-speed sowie 4,10er Hinterachse im ungeschweissten und unrestauriertem Orignalzustand.
Original 23.000 Meilen auf der Uhr, hat über 40 Jahre gestanden. Wir haben ihn jetzt mit viel Arbeit wieder fahrbereit gemacht.
Die geprimerten Stellen müssen noch bearbeitet werden, der Rest bleibt

Gruß

Carsten

Echt jetzt,

dann konserviere den mal schön.

Und mach das Nächste mal einen Zettel rein das das ein echter Surviver ist.

Aber der Rost am Kofferraum und Fensterrahmen vorne links muss aufgehalten werden.

Gruss Marc

P.S der Andere Z28 war vom Kollegen.

Du must Carsten besser kennenlernen, der tickt anders wie meisten, der macht kein blingbling, der fährt so, wie die Böcke dastehen.
Die sind halt Technisch top.
Gruß Harald

Braunschweiger hat geschrieben:Du must Carsten besser kennenlernen, der tickt anders wie meisten, der macht kein blingbling, der fährt so, wie die Böcke dastehen.
Die sind halt Technisch top.
Gruß Harald

Geil bin ich dabei.

Aber die Löcher an der A-Säule waren schon nicht ohne.

Braunschweiger hat geschrieben:Du must Carsten besser kennenlernen, der tickt anders wie meisten, der macht kein blingbling, der fährt so, wie die Böcke dastehen.
Die sind halt Technisch top.
Gruß Harald

Harald, es gibt Menschen die erkennen den wahren Wert eines Oldies nur über den schriftlich bekannt gemachten Preis oder beschriebenen Zustand - wahre Originalität (gerade im Mopar Sektor) ist vielen unbekannt… hab Nachsicht…

Totrestaurierte und mit China Reproschrott aufgehübschte Blender sind gefragt

Braunschweiger hat geschrieben:Du must Carsten besser kennenlernen, der tickt anders wie meisten, der macht kein blingbling, der fährt so, wie die Böcke dastehen.
Die sind halt Technisch top.
Gruß Harald

Danke Harald, aber ehrlicherweise sind sie technisch nicht immer top, sondern manchmal nur fahrbereit

@Alex

@Marc: ich bin im Punkt Originalität etwas abweichend vom Durchschnittsgeschmack.
Bin aber Profi im Umgang mit Rost. Ich beobachte ihn meist sehr lange Jahre und intensiv. Aber nur gucken.
Bei guter Lagerung passiert da nicht viel. Und stelle immer wieder fest das Rost nicht am Fahrspaß hindert

Gruß

Carsten

Carsten machchmal wünsche ich mir auch solche großen Cojones.
Weitermachen Gruß Harald

Die Jugend an die Geräte heranführen. Meine 16 jährige Tochter ist heute mit dem mach 1 gefahren als ob sie das schon immer macht. Papa ist sehr stolz.

super Harald
das L17 hinten ist eher für die Vögel
schöne Grüße
Gregor


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