M U S T A N G - I N S I D E

Hallo Josef

Ich habe Dir ein Bild angehängt wie die Choke Vorwärmung auszusehen hat. Google danach...habe ich noch hin geschrieben...
Gummischlauch? Metallröhrchen? Nur Du weist was fehlt.

https://www.ford-trucks.com/forums/1482 ... id=1&pid=1
das sieht dann etwa so aus. Was bei Dir fehlt oder vorhanden ist, wissen wir nicht. Bis Du ein Bild hoch lädst.
Vergleiche mit dem Rest der bei Dir vorhanden ist oder eben was nicht vorhanden ist. Dann suche nach diesen Teilen
EBAY... Patrick sein SHOP.. anderer Web Shop ect. Auch hier hast Du die Auswahl. Google danach.
Es ist fiel einfacher als Du glaubst.
Du solltest auch BEVOR Du etwas auseinander nimmst hier deine Vorgehensweise schildern und Dir bestätigen/helfen lassen. Ist einfacher als nachher.

Die schwarze Kerze ... könnte jetzt nur eine momentane Überfettung sein, weil der Motor zuletzt wahrscheinlich im Angereicherten kalt Start Modus gelaufen ist. Der schwarze Rauch aus dem Auspuff ist ebenfalls ein Indiz für zu fettes Gemisch. Die Flüssigkeit ist Kondenswasser.


Viel Glück Urs

Hallo Josef

Suche mal nach elektrischem Choke. Ist vielleicht einfacher.

https://www.ebay.com/itm/143197572001

Gruss Urs

torf hat geschrieben: ↑Di 22. Nov 2022, 19:27 Kann es sein, dass Deine Batterie von den Startversuchen schwach geworden ist?

Die habe ich immer wieder über Nacht geladen.

torf hat geschrieben: ↑Di 22. Nov 2022, 19:27 Kontaktabstand 0.4mm ?

Den Kontaktabstand kann ich ja dann gleich beim Saubermachen prüfen

Dann werde ich mich mal ans Reinigen der Zünkerzen machen. Ich habe die noch nie ausgebaut. Scheint ziemlich eng herzugehen

Danke und viele Grüße

sigi hat geschrieben: ↑Di 22. Nov 2022, 19:44 Was bei Dir fehlt oder vorhanden ist, wissen wir nicht. Bis Du ein Bild hoch lädst.

Sorry, ich dache ihr habt auf dem bild schon gesehen, was da fehlt.

sigi hat geschrieben: ↑Di 22. Nov 2022, 19:44 Du solltest auch BEVOR Du etwas auseinander nimmst hier deine Vorgehensweise schildern und Dir bestätigen/helfen lassen. Ist einfacher als nachher.

Grundsätzlich wollte ich auch genau so vorgehen und habe mich zunächst mit dem Einstellen des Zündzeitpunktes bei euch hier und im SM schlau gemacht. Bin dann ganz akribisch vorgegangen und trotzdem sprang das Pony dann plötzlich nicht mehr an und dann ist alles etwas aus dem Ruder gelaufen

Danke und viele Grüße
Josef

Jui hat geschrieben: ↑Di 22. Nov 2022, 20:02

torf hat geschrieben: ↑Di 22. Nov 2022, 19:27 Kann es sein, dass Deine Batterie von den Startversuchen schwach geworden ist?

Die habe ich immer wieder über Nacht geladen.

torf hat geschrieben: ↑Di 22. Nov 2022, 19:27 Kontaktabstand 0.4mm ?

Den Kontaktabstand kann ich ja dann gleich beim Saubermachen prüfen

Dann werde ich mich mal ans Reinigen der Zünkerzen machen. Ich habe die noch nie ausgebaut. Scheint ziemlich eng herzugehen

Danke und viele Grüße

Beim 289/302 hast du zum Zündkerzen wechseln Platz ohne Ende.

torf hat geschrieben: ↑Mo 21. Nov 2022, 23:07 Ebenso fehlt der Heizungsschlauch, der normalerweise an der Choke Dose vorbeiläuft.

Habe hier zwei Schläuche, von denen ich glaube, dass sie Heizungsschläuche sind.
Viele Grüße
Josef

HomerJay hat geschrieben: ↑Di 22. Nov 2022, 20:21 Beim 289/302 hast du zum Zündkerzen wechseln Platz ohne Ende.

Alles klar. Danke.

Viele Grüße
Josef

Jui hat geschrieben: ↑Di 22. Nov 2022, 20:02

Den Kontaktabstand kann ich ja dann gleich beim Saubermachen prüfen

Dann werde ich mich mal ans Reinigen der Zünkerzen machen. Ich habe die noch nie ausgebaut. Scheint ziemlich eng herzugehen

Danke und viele Grüße

Hier meine ich den Abstand vom Unterbrecherkontakt. Den Elektrodenabstand der Zündkerzen kannst Du auf 0.9 - 1mm einstellen....

Wenn Du nichts am Vergaser/ Choke/ etc verändert hast, würde ich mich erstmal darauf konzentrieren den Motor zu starten...wenn er Benzin und einen Zündfunken (und Luft) bekommt, sollte er starten

Jui hat geschrieben: ↑Di 22. Nov 2022, 20:25

torf hat geschrieben: ↑Mo 21. Nov 2022, 23:07 Ebenso fehlt der Heizungsschlauch, der normalerweise an der Choke Dose vorbeiläuft.

Habe hier zwei Schläuche, von denen ich glaube, dass sie Heizungsschläuche sind.

Heizschlauch.jpg

Viele Grüße
Josef

Ja, richtig. So wie sie angeschlossen sind, sollte die Heizung auch funktionieren.

Jui hat geschrieben: ↑Di 22. Nov 2022, 20:25

torf hat geschrieben: ↑Mo 21. Nov 2022, 23:07 Ebenso fehlt der Heizungsschlauch, der normalerweise an der Choke Dose vorbeiläuft.

Habe hier zwei Schläuche, von denen ich glaube, dass sie Heizungsschläuche sind.

Heizschlauch.jpg

Viele Grüße
Josef

Hallo Josef,

bitte prüfe nochmal wie die Zünkabel auf dem Verteiler gesteckt sind.
Die Zündreigenfolge ist 1-5-4-2-6-3-7-8
Wobei sich die Zylinder 1 bis 4 auf der Beifahrerseite befinden.
Die Kabel an den entsprechenden Steckplätzen auf dem Verteiler scheinen aber zur Fahrerseite zu verlaufen. Daher mein Verdacht...

Gruß
André