M U S T A N G - I N S I D E

Ne würd ich nicht.
Allein aus dem Grund wenn der z.B. mal in der Werkstatt steht und ein unwissender dann ein grünes nachgiesst und meint damit was gutes zu tun.
(Bei Erben oder späterem anderer Eigentümer kann das auch passieren)

70Con hat geschrieben:Ne würd ich nicht.
Allein aus dem Grund wenn der z.B. mal in der Werkstatt steht und ein unwissender dann ein grünes nachgiesst und meint damit was gutes zu tun.
(Bei Erben oder späterem anderer Eigentümer kann das auch passieren)


Dafür gibt es Hinweiszettel im Motorraum.
Für mich stellt sich eher die Frage mit welchem Mittel fährt er besser und ist für das Material geeignet.
Wenn das blaue oder grüne zu aggressiv für das Alu ist aber das rote dem Stahl nicht so zusetzt dann würde ich auf das rote setzen.
Wenn es sich natürlich andersrum verhalten würde dann blau oder grün

Ich denke das sollte ein Motorenbauer doch bestimmt beantworten können.

Sky

Hi Max,

warum sollte der Motor ein anderes Mittel benötigen als die zig Millionen davor?

Er hat weder einen Alu Block noch Alu Köpfe - also würde ich bei meiner ursprünglichem Empfehlung bleiben (Blau, Gelb, Grün).

Wenn Du alles ersetzt, alle Teile sauber durchspülst (Heizung!) kannst Du natürlich auf das Rote wechseln - ich sehe aber keine Vorteile.

Es ist nur teurer.

mfg

Michael

Sky hat geschrieben:70Con hat geschrieben:Ne würd ich nicht.
Allein aus dem Grund wenn der z.B. mal in der Werkstatt steht und ein unwissender dann ein grünes nachgiesst und meint damit was gutes zu tun.
(Bei Erben oder späterem anderer Eigentümer kann das auch passieren)
Dafür gibt es Hinweiszettel im Motorraum.
Sky
Ich habe schon viele Oldtimer Motorräume gesehn aber in den aller seltensten Fällen diese hässlichen Hinweiszettelchen.. zudem verabschieden die sich gerne mal...

Alles klar, dann lass ich das blaue drinnen! Danke euch!

Und Helau^^

Gruß
Max

P.S. damit erspare ich mir die Reinigung^^ Weil ich ja erst seit letzem Jahr den Alukühler mit blauem Kühlmittel befüllt habe.

Hallo,

Zu dem thema habe ich eine ganz blöde Frage:
Wollte eben beim Pferdchen mal Frostschutz testen, aber den Verschlussdeckel nicht aufbekommen.

Gibts da n trick? Wollte es nicht mit gewalt probieren....

Danke
Cheers fabian

Hallo Fabian,

Du musst den Deckel runterdrücken und dann gegen den Uhrzeigersinn drehen. Kann sein, dass die Gummidichtung im Deckel etwas am Rand des Kühlers klebt. Sollte aber kein Problem sein.

Hallo Fabian,

wie meinst du nicht aufbekommen??? Lässt er sich bis zu nem Gewissen Punkt drehen? Dann musst du nämlich etwas auf den Deckel drücken und weiterdrehen, soll wohl so ne Art Sicherung sein.

Beste Grüße

Daniel

Danke, werde ich samstag mal ausprobieren. Für mich sah das ( im dunklen) so aus, als wären an den seiten so widerhaken, die ich nicht gelöst bekommen habe, wie so Schellen....

Cheers fabian

Servus,

sorry dass ich den alten Thread nochmal rauskrame.
Nachdem ich mir über den Winter einen neuen Motor aufgebaut habe stellt sich mir ebenfalls die Frage welches Kühlmittel dafür das Richtige ist.

Ich habe:
-70er (Stahl-)Gussblock
-Aluköpfe
-Alukühler
-Alu Wasserpumpe
-etc.

Meine Erfahrung mit dem "normalen" blau-grünen Frostschutzmittel war, dass es Aluteile bei Berührung (z.B. Kühler) unschöne Korrossion hinterlässt.
Es ist also anscheinend nicht ideal..


Danke vorab

Gruß
Franz