M U S T A N G - I N S I D E

Dann hast Du ja alles richtig gemacht..... ich kenne Händler, die machen bei dem Wort Schichtdickenmessgerät die Rollläden runter.....

Good luck bei der Entscheidung

torf hat geschrieben:... Good luck bei der Entscheidung

Danke...

Grüße
Alex

Hallo zusammen,

entschuldigt wenn ich mich erst jetzt zu dem 67er Coupe vom Björn melde. Ich war das ganze Wochenende unterwegs und über Handy schreibe ich nicht gern.

Ich kenne das Auto ganz genau - ich war bis Ende 2016 stolzer!! Besitzer dieses Mustangs. Bis Björn den Fehler gemacht hat und meiner Frau ein schönes 67 Cabrio gezeigt hat.

Nun zum Auto. Ich kann über das Auto nichts schlechtes sagen. Es ist ein sauberer und ehrlicher Wagen. Er wurde in den 90 er Jahren in den USA komplett zerlegt und restauriert. Davon hat der Björn noch Bilder in einem kurzem Bildband. Ab dieser Restauration existiert auch noch eine Art Fahrtenbuch. In diesem ist jedes Tanken dokumentiert mit Preis, mls und wie er gelaufen ist. Den Unterboden wollte ich eigentlich diesen Winter noch Eisstrahlen und lackieren lassen. Termin war schon klar. Im Kofferraum ist in der linken Tasche eine Stelle die noch gemacht werden muss. Dies weiß der Björn und will sie beim Unterbodentermin mitmachen lassen.
Ich bin mit dem Auto rund 2500 - 3000 km gefahren. Er lief ruhig und sauber, war absolut trocken und hat uns in der kurzen Zeit treue Dienste geleistet. An Arbeiten habe ich die kompletten Sitze und das Dash Board gereinigt und versiegelt, den kompletten Lack poliert und versiegelt und einige Chrom-teile ersetzt.
Zum Björn kann ich den Eindruck vom Alex durch meine Erfahrungen nur bestätigen. Er zeigt die Stellen auf wo was gemacht werden muss und ist immer - auch jetzt noch mit Rat zur Stelle.

Ich hoffe ich konnte einen kleine wenig helfen.

Gruß Thomas

canadian_red_maple_leaf hat geschrieben:wagen ist KEIN GT...den die gabs nur als A oder K code!
es steht ausdrücklich drinnen GT Style!!

also aufpassen.

sonst schickes auto mit geiler Farbe

Naja es gab 65-67 nur A und K-Codes bis auf:

67 noch C-Code GTs

und ab 68:

68 J,R,S und X-Codes
69 noch als H.M,Q,R und S-Code

Meines wissens nach gab es keine original gt als c code. Vielleicht wars auch ab 67 anders. Wie auch immer ich lass mich gerne eines besseren belehren.

Lg abudi

Peter hat Recht,
ab 67 wurden die GT´s auch mit 2fach Vergasern angeboten,sprich C-Code.
Gruß und

Laut Literatur und Zeitzeugen, hatten die auch zum Teil nur ein Auspuffrohr ab Werk, da zur GT E. Group nur die Quad Tips und nicht die ganze Anlage gehörte

Ist nur ein Funfact und nicht wirklich relevant^^