M U S T A N G - I N S I D E

Also men Fe hat gut gemacht schon ohne stroken 400 HP. Bin meinen heute mas wieder gefahren was natürlich riesen Spaß macht. Aber man sollte sich auch im klaren sein dass alles was über 400 PH wirklich nur bedingt alltags tauglich ist. E.g. Musste heute durch eine tempo 30 Zone und das geht wirklich nur im ersten Gang.

Hallo.

Musste heute durch eine tempo 30 Zone und das geht wirklich nur im ersten Gang.

Dafür wurden die 30er Zonen auch gemacht, damit man den V8 so richtig schön hört...

En Gruess us Einsiedeln / CH

Urs

Ach und bei meinem FE ist mit ner 280 nocke und 1:9.5 Verdichtung von Träge nix mehr übrig. Noch ein Gedanke zum Stroken: Stroken macht den Motor untenrum stärker, also mehr Drehmoment. Der Mustang ist aber ein relativ leichtes Auto. FEs gab es bis 75 noch in F250s als Lastesel. Damit sich ein relativ leichtes Auto gut fährt muss man auch daran denken, wie man es auch obenrum stark macht. Deshalb ist z.b. der 427 her ein so genialer Motor, weil er durch mehr Bohrung oben kräftig ist. Wie wär's den überhaupt mit nem 427? Kann man auch selber aufbauen und so, dass er aussieht wie ein FE 390 der 100 prozent original ist. Mann kann so was sogar mit Alu-block bauen - ford Blau - sieht 100 prozent Original aus. Von außen (ausser den Frostschutz Stopfen, die kein Mensch sieht) nicht zu erkennen.

Mein Motor, 347er, ist von Summit (March Engines) 040er Maß und läuft seit ich glaube 4 oder 5 Jahren zusammen mit T5WC Centerforce und limited slip Sperre an 3.0 er 8Zoll Achse.
Auf Prüfstand gemessene 303 PS bei 6000 RPM und 456NM bei 2900 RPM, was meines Erachtens viel wichtiger ist als die PS Angabe, denn in den Drehzahlen fährt eh kein Schwein! Bei 3400RPM lagen allerdings auch schon 150KW an. Was das dann an V-Max war könnt ihr euch ausrechnen, aber wird eh keiner mit einem 66er Cabrio fahren
Der Motor hat keine Aluschädel sondern die GT40 Stahl.
Nach der Bestellung dauerte es drei Tage, dann stand die Palette mit Motor, Getriebe, ... vor der Tür
Gruß,
Husa

Hallo Husa.

Aaaalso, ich kenne da Einen, der das

Was das dann an V-Max war könnt ihr euch ausrechnen, aber wird eh keiner mit einem 66er Cabrio fahren

gaaanz sicher mit seinem 66 T5 K-Code GT Convertible schon gemacht hat und sicher öfters in diese Regionen vorstösst...

Kleiner Hinweis zur Identität: Monte Carlo.



En Gruess us Einsiedeln / CH

Urs

Hi Urs,
ich glaube auch der verrückte Michael wird mit seinem Cabrio nicht über die 250er Marke kommen. Erst Recht nicht offen, denn bei 200 fangen die Fußmatten im Innenraum schon an zu schweben , vom Flattern der Motorhaube ganz zu schweigen... Und bei der Vorstellung, was eine in so einem Moment überschlagende Motorhaube anrichten kann, gehst du dann doch mal vom Gas. Glaub mir, ist kein Spaß
Gruß aus dem Norden,
Husa

würde mich an die Frage gerne anschliessen und bräuchte mal eure erfahrung.


hat jmd erfahrung mit ATK oder Blueprint Motoren?

https://www.summitracing.com/parts/mll-bp3314ctc

oder

https://www.summitracing.com/dom/parts/ ... /make/ford

grüße

schraubergott hat geschrieben:würde mich an die Frage gerne anschliessen und bräuchte mal eure erfahrung.


hat jmd erfahrung mit ATK oder Blueprint Motoren?

https://www.summitracing.com/parts/mll-bp3314ctc

oder

https://www.summitracing.com/dom/parts/ ... /make/ford

grüße

Servus


Hab einen von Blue print verbaut. 347er mir stahlköpfe.

Wurde vom Vorbesitzer verbaut.

Hat gut Leistung. Allerdings sind viele Sachen wie Ventildeckel Pcv ölstutzen sehr sehr billig.

Wie es innen drin aussieht keine Ahnung.

Meiner fliegt bald raus ...


Gruß Björn

Fixelpehler hat geschrieben:

schraubergott hat geschrieben:würde mich an die Frage gerne anschliessen und bräuchte mal eure erfahrung.


hat jmd erfahrung mit ATK oder Blueprint Motoren?

https://www.summitracing.com/parts/mll-bp3314ctc

oder

https://www.summitracing.com/dom/parts/ ... /make/ford

grüße

Servus


Hab einen von Blue print verbaut. 347er mir stahlköpfe.

Wurde vom Vorbesitzer verbaut.

Hat gut Leistung. Allerdings sind viele Sachen wie Ventildeckel Pcv ölstutzen sehr sehr billig.

Wie es innen drin aussieht keine Ahnung.

Meiner fliegt bald raus ...


Gruß Björn

echt. warum? verkaufst den?