M U S T A N G - I N S I D E

2Strokewheeler hat geschrieben:@ BOSS HOSS:

Ich glaube Du bist nicht dick....

bei Dir ist einfach der Rücken zu weit hinten

Hahahahaha, ich schmeiss mich weg! Wie geil ist der denn???
Noch nie gehört.....

Timo

2Strokewheeler hat geschrieben:@ BOSS HOSS:

Ich glaube Du bist nicht dick....

bei Dir ist einfach der Rücken zu weit hinten

Klasse Erklärung für das Phänomen. Ich habe mich bisher immer so rausgeredet: Ich habe kein Übergewicht sondern nur "Untergröße", also kein Grund zur Panik. Bei 2,30 m wäre die Welt in Ordnung.

Aber wir zerschießen gerade Abudis Thread, sorry wollte ich nicht.

"Ich bin nicht dick... bei mir ist einfach nur der Rücken zu weit hinten",

den Spruch hat scheinbar Heinz Erhardt mal vom Stapel gelassen
Gott hab ihn selig

noch was von ihm:
Fährt der alte Lord fort, fährt er nur im Ford fort.

oder: Falls fallend du vom Dach verschwandest, so brems, bevor du unten landest.

Heinz Erhardt war und ist einfach klasse.

so der boss ist nun auch in wien ein star

https://www.facebook.com/media/set/?set ... 4c637b4bc3
lg
abudi

The red Boss drives the red carpet..... jetzt aber schön auf dem Teppich bleiben.

Super!

Gruß Ben

67er FM hat geschrieben:The red Boss drives the red carpet..... jetzt aber schön auf dem Teppich bleiben.

Super!

Gruß Ben

LOL der war gut

hi leute,

da ich ja nicht wirklich ruhe geben kann habe ich wieder was vor beim boss.
kurz die eckdaten: 351C 4 gang toploader und eine 3,91:1 HA bei 120 km dreht der motor mit gute 4200 rpm
was natürlich auch auf den verbraucht geht. bei der oltimer ralley die vienne habe ich für knapp 150 km 60 liter gebraucht...OK ich bin schon zügig gefahren.

hier mein neues vorhaben. die 4 gang toploader raus und ein tremec T5 worldclass 5 speed rein.
heute habe ich die demontage gemacht und die vormontage des t5 getriebes. in den nächsten tagen sollte es wieder rein kommen

ich denke in österreich bin ich der erste der das macht.
more to come soon.

lg
abudi

das "alte" überholter 4 gang toploader


das packerl von modern driveline (getriebe, shifter, getriebebrücke, tachowelle und alle schrauben)






die H pipe muss runter sonst bekommt man die getriebe nur schwer rein






die glocke ohne spacer


die 11" zoll kupplung brauchtman nicht angreifen...nur sauber gemacht


die T5 worldclass 5 speed getriebe




glocke mit dem spacer


ready for installation

Komisch....kommt mir so bekannt vor

mbentzin hat geschrieben:Komisch....kommt mir so bekannt vor

nur mir dem unterschied das dein getriebe super leicht war. meins ist durch die gussglocke freakin' heavy!!

sonst alles gleich

lg
abudi