M U S T A N G - I N S I D E

Getriebe ist überholt und wieder eingebaut.
Inkl. Shift-Kit.
Den Neutral/ Back-up-Schalter habe ich auch überholt. Zerlegt, gereinigt, geprüft und mit Silikon abgedichtet. Da war ganz schön viel Schmodder drin.

Allerdings konnte ich es noch nicht testen, weil der Karren immernoch auf Böcken steht und noch bissl was zu tun ist.
Hab meine Headers gegen Tri-Y´s getauscht und muss daher den Rest der Anlage noch daran anpassen.
Ausserdem möchte ich erst alles andere fertig haben bevor´s an den Roll-out geht.

Meine Bremstrommeln sind noch in ner Schlosserei. Er wollte sie auf die Drehbank spannen um zu checken, ob der Lochkreis zentrisch gebohrt ist, ich habe da so einen Verdacht.....
Die eine Trommel bleibt ja beim Bremsen aus niedriger Geschwindigkeit beim kliensten Druck auf´s Pedal gleich stehen....

Ja, die Kekse sind genial.....solange man auf ebenen Flächen bleibt. Wehe, Du kommst an eine Kante...wusch, ist der Keks Geschichte.

und so hört's auf: (kann netmal mehr Jörgie Fastbäcker retten )

Last update 10.01.2014:

SOLD

Next to come.....

Gratulation! Hat's also doch so schnell geklappt? Und jetz kommt ein Fastback?

Männerauto... Schade ist es trotzdem.

67GTA hat geschrieben:Last update 10.01.2014:

SOLD

Next to come.....

Warum? Kein Bock mehr gehabt
Schade um deine Arbeit.
Bedauernswerten Gruß und

...komm spann uns doch nicht so auf die Folter was kommt als nächstes?

ein 67er "Fließheck".....mehr wird noch nicht verraten.
Das Ding hat auf jeden Fall noch Liebe nötig

Ach menno...wenigstens der klitzekleine Buchstabe der den Motor codiert??

Alternator hat geschrieben:Ach menno...wenigstens der klitzekleine Buchstabe der den Motor codiert??

Nutzt Dir nix, wird eh alles anders.
War mal 289, jetzt ist es ein 302 und rein soll ein 331....
Eigentlich bleibt nur die Karosse und die Achsen....