M U S T A N G - I N S I D E

Heute war es soweit. Hochzeit

Hier erstmal danke an Marco, Baer-Bel und Zaungäste









Die Orbilette musste direkt nach der Montage nachhause. Er hat sich über mein Kaffee beschwert.
Meine Frau hat extra vom einkaufen einen "richtigen" Kaffee mitgebracht, denn ich dann trinken musste



Drinne


Hier mit Stoßdämpfer und Exportbrace

ich finde die resto super. eines solltest du sicherstellen, falls du vorne und hinten trommelbremsen fährst ist deine hbz richtig. mit den scheiben wird das nicht richtig funktionieren.

lg abudi

Hallo Abudi,

Vorne waren und sind wieder Scheiben vom Granada verbaut, einschl dem jetzigen HBZ
Konnte seinerzeit nicht negatives feststellen ( kann natürlich am mangelndem Vergleich liegen)

Vermute mal bei Scheiben soll der HBZ mit großer und kleiner Kammer verbaut sein und ein anderer Disbrution Block

Für "lebensnotwendige" Beratung bin ich natürlich dankbar, jetzt kann ich noch umbauen.

distribution block kann bleiben, hbz sollte neu. es geht da nicht nur um kammergröße, sondern auch um das darin verbaute restdruckventil - scheiben brauchen ein anderes.
ggf brauchst du nachher auch ein einstellbares regelventil für die hinterachse, falls die überbremst.

Seltsam ist, dass das ja bei Rainer nicht erneuert wurde wenn ich ihn richtig verstanden habe.
Und wenn vorher alles in Butter war, warum sollte er es jetzt tauschen?
Vielleicht sind ja in dem HBZ die richtigen Restdruckventile drin....

Ist der selbe HBZ der auch vorher drin war, vielleicht war ja das richtige Restdruckventil verbaut.
Allerdings habe ich den HBZ komplett überholt einschl. neuem Restdruckventil.
Natürlich hab ich das falsche eingebaut

Habe mir einen neuen Richtigen HBZ bestellt

Danke nochmal für die Infos

Kardanwelle ist auch drinne





Habe heute mal den Tank ausgegraben , den ich natürlich noch nicht sauber gemacht habe.
Weiterhin sind längst verlorengeglaubte Teile im Keller aufgetaucht


Hier mal ein Foto meiner 000Wolle Putzaktion. Überall der blaue Sprühnebel.

Die U Joints sind wieder da?

Wo waren sie?

marcod64 hat geschrieben:Die U Joints sind wieder da?

Wo waren sie?

Im Keller unter den Spritzblechen
Hab noch paar andere Sachen gefunden

Ich suche aber noch das Drehmoment für die U-Bolts

Badekappe hat geschrieben:

marcod64 hat geschrieben:Die U Joints sind wieder da?

Wo waren sie?

Im Keller unter den Spritzblechen
Hab noch paar andere Sachen gefunden

Ich suche aber noch das Drehmoment für die U-Bolts

Cool. Ich habe meine mit Gefühl angezogen. Oder hatte ich im Deutschen Shop manual was gefunden? Bin mir nicht mehr sicher und es liegt nicht hier.

Gruß