M U S T A N G - I N S I D E

wenn ihr euch eine neue antenne kauft, vor dem einbauen unbedingt mit dem multimeter eine durchgangsmessung machen. Leider hatte meine neue SD Antenne (letztes Jahr gewechselt) keinen Durchgangssignal und ist hoffentlich die Lösung für schlechten Empfang.

Neue Antenne verbaut: Dabei hatte ich mich auch an die Splash Shields gemacht, da die Gummis zerbröckelt waren. -> Entlackt -> mit konvermi gestrichen -> rostschutzgrundierung -> neue Gummis von Daniel Carpenter-> und Steinschlagschutz von Liquid Moly. Ich weiss, es gibt die Shields auch komplett neu für 30 Dollar pro Seite, ich hatte aber Lust drauf, die originalen wieder her zu richten.
In hattingen hatte ich einen guten tipp bekommen, zwischen die übereinanderliegenden Bleche der Innenkotflügel Owathrol rein zu spritzen um dort vor Rost zu schützen. Da eh offen war, bot sich die Gelegenheit an.

Hi Frank,
die renovierten Splash Shields sehen klasse aus! So was nennt man nachhaltig.
Gruß und

Finde ich auch. Es immer besser die original Teile aufzuarbeiten. Haben mit meinen auch gemacht [emoji6]

Owatrol ist genial, das kriecht überall hin.

Grüße Jürgen

und wieder ein kleiner Schritt:

Bin noch am Suchen nach dem Leck für etwas Abgasgeruch bei mir im Innenraum. Werde berichten.

Eine möglichkeit hatte ich hier erfragt:
Quarter Panel Drain Valve / Ablaufgummi Kofferaum.
viewtopic.php?f=9&t=29969&e=1&view=unread#unread

Nochmals zur kurzen Erläuterung:
Scott Drake baut die Quarter Panel Drain Valve ohne Membran, Daniel Carpenter mit Membran. Der Membran soll bei Unterdruck im Innenraum das Loch für das Abwasser schließen. Soweit so gut. Ich bin darauf eigentlich nur gekommen, da nach Mike Sanders Heißwachs ich schauen wollte, ob ich mir irgendwelche Abläufe komplett zugenölt habe...

Scott Drake Daniel Carpenter Meine gekauften (sahen so verstaubt aus..) Bei mir: Lichtest mit Taschenlampe in Seitentasche gelegt...
Nach dem Ausbau. Bei mir wurde der Membran ausgeschnitten, hier deutlich zu sehen: Einbau:
Stelle natürlich erstmal von Unterbodenschutz befreit, Rostschutzgrundierung + Brando Korrox.

Zusätzlich habe ich das Ablaufgummi an den Rändern noch mit Korrosseriedichtmasse eingeklebt, Achtung: Natürlich nicht Mittig und auf 6 Uhr so dass mögliches Wasser noch heraus laufen kann.

Anderes Problem gelöst:

Die gepolsterte Radio-Mittelkonsole war so verformt, dass die Radioknöpfe nicht mehr gehalten haben. Ich habe dies wie folgt gelöst:

Verformte Radiokonsole: Ein kleines Stück Alublech zurecht gedremelt und mit Polyesterharz den Schaumstoff der Rückseite getränkt, das Metallblättchen ganze mit kleinen Zwingen fixiert und trocknen lassen Rückseitig sah es danach so aus: Von vorne: noch von kleberresten säubern und fertig. Knöpfe passen wieder

Sehr elegant gelöst! Gefällt mir.
Bei mir ist eher das Problem, dass es mittlerweile Langlöcher sind. Da muss ich mir mal Gedanken drüber machen, wie ist das wieder hin bekomme.

da der wagen derzeit im permabag eingetütelt ist, gab es nur folgendes kleines projekt über den winter:

Jedes Mal wenn ich die Motorhaube aufgemacht habe, fiehl mein Blick auf die korridierten Wischerdüsen.
Gereinigt habe ich diese mit Kaffeemaschinenentkalker im Ultraschallreinigungsbad. Danach konnte man wieder durchpusten, vorher waren die Dinger an den Düsen vorne verknattert. Grundiert und Sichtfläche Nass mit 800er geschliffen Lackiert

Hallo Frank,
Klein Vieh macht auch Mist, Stück für Stück baust Du Dir Deinen Traumwagen fertig. Du arbeitest sehr penibel, Respekt!
Wird bestimmt schön.
Bis bald Thomas

das hab ich auch schon mal gemacht. ich hab die teile mit klarlack überzogen. die schauen so fein aus. und wenn sie eingebaut sind beachtet die keiner mehr ...

auch sehr nice. ich hatte kurz schwarz überlegt, was sogar die korrekt concour farbe bei 68ern wohl ist. Meine hatten aber unter dem flugrost silberne lackierung und da mein lack sowieso dunkel ist, bin ich dann bei silber geblieben.

ich steh auf diese kleinigkeiten und mir macht das spass auch diese sachen zu verbessern.