M U S T A N G - I N S I D E

Hallo Leute,
Nachdem ich hier schon ewig nichts gepostet habe, was unter anderem daran liegt, dass ich auch kaum etwas an dem Wagen gemacht habe, möchte ich trotzdem wieder mal 2 Fotos hinzufügen. Ich habe eine Zeit lang überlegt wie ich den Kofferraum und die Rücksitzlehnen verkleiden soll. Original war eine Art geprägte braune Bitumenmatte aufgebracht. Trotz größter Vorsicht konnte ich diese nicht unbeschädigt entfernen, auch waren die Jahre nicht gerade spurlos daran vorbeigegangen. Ich bin also einen anderen Weg gegangen und hab mir einen farblich passenden Teppich ausgesucht und diesen dunkelbraun einfassen lassen. Wenn auch nicht original gefällt mir das Ergebnis sehr gut und das ganze bei ca. 100.- Materialkosten.
lg Martin

Total abgefahren der Wagen...echt Hammergeil!

Dawickerl_1 hat geschrieben:Hallo Leute,
Nachdem ich hier schon ewig nichts gepostet habe, was unter anderem daran liegt, dass ich auch kaum etwas an dem Wagen gemacht habe, möchte ich trotzdem wieder mal 2 Fotos hinzufügen. Ich habe eine Zeit lang überlegt wie ich den Kofferraum und die Rücksitzlehnen verkleiden soll. Original war eine Art geprägte braune Bitumenmatte aufgebracht. Trotz größter Vorsicht konnte ich diese nicht unbeschädigt entfernen, auch waren die Jahre nicht gerade spurlos daran vorbeigegangen. Ich bin also einen anderen Weg gegangen und hab mir einen farblich passenden Teppich ausgesucht und diesen dunkelbraun einfassen lassen. Wenn auch nicht original gefällt mir das Ergebnis sehr gut und das ganze bei ca. 100.- Materialkosten.
lg Martin

Servus

Sieht doch vom feinstem aus.Ori hin oder her,dir muss es gefallen.
Ausserdem werden wohl die wenigsten wissen,was da Ori drinn war.Mich eingeschlossen.

gruß

Franz

Das stimmt
So hats ausgesehen:

Sieht spitze aus!

Komplimentgrüsse

Martin

Macht was her

Hallo,

In den letzten Tagen konnte ich wieder ein paar Dinge erledigen, die mich nach den ersten Probefahrten gestört haben. Da ich auf Borgeson umgebaut habe, war auf Grund des größeren Lenkgetriebes kein Platz mehr für eine flexible Verbindung zur Lenksäule. Die starre Verbindung hat zwar funktioniert, hat aber auch eine Menge störender Geräusche der Hydraulik in den Innenraum übertragen. Nicht nur ein bisschen sondern richtig nervig. Also musste zur akustischen Entkopplung doch eine flexible Verbindung her, was nur mit einer Kürzung der Lenksäule funktioniert. Da der Wagen ein Column Shifter ist bzw. war , musste dieser zuerst auf Floor Shifter umgebaut werden, denn durch das Kürzen würde auch die Mechanik der Schaltung wegfallen.

Ich hab mir einen Shifter von Lokar für das AOD besorgt und auch eine elektronische Ganganzeige dazu. Die Verkabelung der Anzeige hat vermutlich mehr Kabel als der Rest des Autos
Der nächste Schritt war dann der Ausbau der Lenksäule und das Kürzen derselben so wie der Lenkstange (oder wie heißt das??) um 6cm
Den Kunstoffring der das innere Rohr von der ehemaligen Schaltmechanik hält, habe ich wieder eingebaut.
Das einzige was ich nicht selbst machen konnte war die Abflachung der Stange, das hat jemand mit einer Fräse erledigt.
Jetzt konnte das ganze eingebaut werden. Durch den zu geringen Abstand zur Spritzwand liegt die Verbindung jetzt teilweise im Innenraum.
So konnte die unter Lenksäulenhalterung nicht mehr ohne weiteres verbaut werden, ich musste sie auch distanzieren. Das habe ich recht pragmatisch mit mehreren Stücken Vierkantrohr gelöst, nach dem verbauen sieht das ohnehin niemand mehr.
Fertig sieht es dann so aus und ich muss sagen zumindest von dieser Seite herrscht jetzt absolute Stille im Innenraum
lg Martin

Hi Martin,

immer wieder toll zu sehen, in welcher Perfektion ein angeblicher Laie diese Arbeiten ausführen kann...

Wahnsinn kann ich nur sagen.

mfg

Michael

Danke Michael, von dir zählt Anerkennung immer doppelt

lg Martin

Hut ab der Herr, wie immer erste Sahne!

Gruß Sefer