67 Mustang 4,7l 152 PS in Sautern Gold Poly

[TripleT]

Hi,,

so geht's mit den Bildern.
/viewtopic.php?f=40&t=1625

Mach Dir mal die Mühe und lade ein paar hoch.
Dann sehen wir weiter.

Timo

[Orbiter]

@ Raffi !
Verrate uns doch bitte deine Namen, das ist vielen hier im Forum echt wirklich wichtig, und führt ganz oft zu keine Antworten.

Das Was Du schreibst entspricht schon eher den geforderten 15.000,-€
Anlasser kaputt ? seltasm nach 45 Jahren gerade heute die Chancen steht 16.425 : 1 das es genau heute passiert, Viele Mustanger klagen über Probleme mit dem Anlasser verschiedener Naturen, aber ganz oft kann das auto trotzdem gestartet werden.
Nachdem Du ja jetzt weist das es nicht der Angepriesene Zustand 2 ist kanst Du dir ja Gedanken machen.

Grüße
Markus mit einem Namen der nicht geheim ist Bernhardt

[Raffi]

Ich verstehe nicht wie das gehen soll, ich mach es jetzt über meine Dropbox....





[img]http://dl.dropbox.com/u/58958574/P1010168.JPG[img]









































































Übrigens mein Name ist wirklich Raffi

[Brasil]

... Cowl Vents ? Wenn die durch sind... Gestern noch gefahren..heute ist der Anlasser defekt... Bodenbleche fast durch ?

Die 1000 € werden da nicht reichen... ich würde weitersuchen... ( zumal das FAhrzeug ja wahrscheinlich als Mietwagen lief, was nicht unbedingt vorteilhaft ist...)

Grüße Jürgen

[Raffi]

Brasil hat geschrieben:... Cowl Vents ? Wenn die durch sind... Gestern noch gefahren..heute ist der Anlasser defekt... Bodenbleche fast durch ?




Was heisst Cowl Vents? Ich verteh euer Fachchinesisch nicht Ist es so teuer die Bodenbleche instand zu setzen?
Dachte die Teile wären so billig?

Was meint ihr jetzt zu dem Auto? sind die Bilder okay?

[mustang88gt]

Hallo Raffi.

"Was heisst Cowl Vents? Ich verteh euer Fachchinesisch nicht"

Du hast Dich durch alles durchgelesen, gehst alleine Autos anschauen und kennst eine der grössten Schwachstellen vom Mustang nicht?

Abenteuerlich...

En Gruess us Einsiedeln / CH

Urs

[eifel]

Hi Raffi,

hier sind einige Bilder der Cowl Vents:

http://www.google.de/search?q=cowl+vent ... 79&bih=651

Das sind die Frischlufteinlässe unter den Lüftungsschlitzen an der Windschutzscheibe.

Wenn die durchgerostet sind, wird's im Innenraum nass und dann kommt der Rost im Fußraum (wie auf Deinen Bildern zu erkennen ist).

[tonilepo]

Hier ein sehr schönes Bild...........

http://www.mainemustang.com/wp-content/ ... 0_5033.jpg

Lese dich auch dies bezüglich mal hier durch,

http://www.mustang-inside.de/viewtopic. ... 3&start=15

Leg dich in den Fussraum und mach mal Bilder hinterm Amaturenbrett.

gruss Stephan

[Orbiter]

@ Raffi !
Auf den Bildern is jetzt nichts was ireversiebel ist, der verrostete Tank is problemlos noch 5 Jahre weiterfahrbar, Die Coulvents würden darüber entscheiden ob du ein Alltagstaugliches, oder ein Schöhnwetterauto hast, Reparatur ist sehr aufwendig und zieht nahezu eine Komplettlackirung mit sich. Vernünftige Reparatur Aftermarket setz mich von unten ein und sei glücklich gibt es nicht.
Meine Karre von der Motorisiereung her entspricht dem was Du schreibts und auf den bildern zu sehen ist, ich habe ca 3.500,-€ für Motorteile und Auspuff ausgegeben um beim Gasgeben sowohl akustisch wie von der Leistungsentfaltung glücklich zu sein. Dafür hat meiner vor 4 Jahren als Restaurationsabbrecher aber auch nur 6.500,-€ Anschaffung gekostet.

Grüße
Markus ein Geld-grab in meiner Garage Bernhardt

[GC-33]

...und - wie wars in Freiburg?
...hat dich jemand begleitet?
...Alteisen gekauft?

Frage über Fragen

Gruß Günter

PS. Sorry, hatte die letzten Beiträge nicht gesehen. Das gibt noch viel Arbeit.