M U S T A N G - I N S I D E

Danke, bin selbst verblüfft !!
Der Motor wurde ja mal revidiert bei der Resto...
Konisch ist das Gewinde aber nicht...hab mir Werkzeug angefertigt damit ich "gut ran komme" ohne was zu zerlegen - hoffe das klappt - werde das Loctite 577 probieren !

Wie Michael schon richtig angemerkt hat: wenn der Stopfen sich leicht lösen lässt, ist dies auch der Grund für den Flüssigkeitsverlust. Der Konus kann bei einem so kurzen Stopfen nicht besonders ausgeprägt sein, und kann bei unsachgemäßem Einsetzen auch zerstört werden. Dann ist der Stopfen anschließend zylindrisch. Vielleicht hat derjenige, der den Block revidiert hat, auch das Gewinde zylindrisch nachgeschnitten. (Es gibt solche Spezialisten).
Mit einer ordentlichen Schraubensicherung sollte das alles wieder passen. Falls du es mit einem neuen Stopfen versuchen willst, sag Bescheid.
Gruß Frank

Hallo Frank,verkantet war er jedenfalls nicht und das Gewinde sieht nicht nachgeschnitten aus !
Glaube eher er war nicht fest genug angezogen und das Dichmittel hat sich auf Dauer mit dem Öl nicht vertragen da es sich Gummiartig leicht ablösen ließ vom Gewinde !
Morgen kommt der Gewindedichtstoff "Loctite 577" - dann setz ich ihn ein !
Hab heut alles gereinigt und entfettet...
Falls er wieder undicht werden sollte komm ich gerne auf dein nettes Angebot zurück ..!!

Hallo,hab heut den Stopfen mit "Loctite 577" eingesetzt...
Weiß jemand von euch ob die Stopfen auf Block gehen beim einschrauben ?

Mach1 69 hat geschrieben: ↑Fr 12. Jul 2024, 16:01 Hallo,hab heut den Stopfen mit "Loctite 577" eingesetzt...
Weiß jemand von euch ob die Stopfen auf Block gehen beim einschrauben ?

Nein, tuen sie nicht, ist ein konisches Gewinde, welches graduell schwerer zu drehen geht - bitte nicht anknallen, dadurch kann der Block reißen

Mit dem Locktite muss es nicht wirklich fest sein

mfg

Michael

Danke dir Michael !!
Da der Stopfen der drinne war nur minimal konisch eher Zylindrisch ist,war das einschrauben eher mit mäßigem Kraftaufwand ...wenn morgen der Dichtstoff durchgetrocknet ist werde ich ne Runde fahren um zu prüfen !
Frank gibt mir vorsichtshalber einen neuen Stopfen ab!
Gruß

Stopfen dicht aber wieder Öl an Benzinpumpe und Ölfilterpatrone !
Patrone erneuert und Benzinpumpe genauer angesehen...
In der Bohrung ist Öl das "kurz ein paar Sekunden" nach Benzin riecht !
Hier ein paar Bilder...
Neue Pumpe fällig - welche kann man empfehlen für den 351C ??

Würde den angeblasenen Ölfilter erklären..!?
Dachte aber das wenn die Membrane "defekt" ist kommt da Benzin raus und kein Öl !?

Schonmal jemand gehabt..?

Ich würde eine Carter M6882 Benzinpumpe nehmen.
Diese zum Beispiel: https://www.rockauto.com/de/catalog/for ... +pump,6256
Gruß Frank

Danke dir Frank !
Ich bräuchte die Pumpe relativ zügig und die "Carter" bietet Velo/RSB glaub ich nicht an !?