M U S T A N G - I N S I D E

So,

hab grad bei Adian eine Hella Relais für die Pertronix Zündung verbaut, Zündzeitpunt auf 12Grad gestellt, Leerlauf neu eingestellt, Gemisschrauben neu eingestellt nach Vakuum und Drehzahl. Alles perfekt.

Dann 1Km gefahren an der Ampel alles gut, nach 30 sek fängt der Wagen in D an zu Sägen und geht aus. Beim 2. mal direkt in N geschaltet läuft wie ne eins. Richtig gut. Dann nächste Kreuzung wieder dieses Bocken. Also Kontrolle, Vorwärmung der Aunsaugluft schaltet nicht um daher immer Luft vom Krümmer. Also deaktiviert, brauch man auf Zypern nicht. Läuft viel besser. Nur kurze Gasstöße in D quttiert er weiterhin damit sofort aus zu gehen, und er fängt nach 30 sek. an zu Sägen, hört dann auf und fängt nach 30 sek. wieder an. Falschluft aller Anschlüsse habe ich geprüft. Von 1,25 wieder auf 1,5 Umdrehungen die Leerlaufdüsen korrigiert, Leerlauf etwas schlechter, Sägen etwas besser.
Ich hab irgendwie das Getriebe -Wandler im Verdacht, in N und P. Läuft der viel besser als meiner, Fahren tut er sehr gut.

So jetzt brauch ich mal euer Schwarmwissen.

Gruss Marc

Hi,
evtl. ist die Unterdruckdose am Schaltmodulator undicht, oder mit Getriebeöl vollgelaufen.
Das wäre die einzige Idee, die mir dazu noch einfällt.

Also Vakuumleitung ist dicht. 18,2 HG liegen im Leerlauf an. Modulator funtioniert im Betrieb einwandfrei.

Vakuum-Dose am Zündverteiler auch gecheckt?

Nein die Verstellung nicht, aber da liegt im Leerlauf kein Vakuum an das habe ich geprüft, und dicht ist diese auch.

Was mir noch einfällt hatte ein 2100er Vergaser mit C4 nicht so eine Art Dämpfer beim Gas wegnehmen??? Soetwas habe ich nicht gesehen.
Gruss Marc

Hier Adrians Vergaser:

Jep,
Dashpod fehlt.
Der dämpft das Gasgestänge beim abrupten Gas wegnehmen ab, um ein Absterben des Motors zu verhindern.
Dieser ist aber wirkungslos, wenn der Motor schon im Standgas vor sich hin blubbert und erst ein paar Sekunden nach dem Einlegen einer Fahrstufe abstirbt.
Wie hoch ist das Standgas eingestellt?

Habt Ihr die Möglichkeit mal den Vergaser zu reinigen? Ebenfalls den Kraftstoffilter ins Auge fassen und reinigen/ ersetzen.
Vergaser/ Vergaserfuss auf Undichtigkeiten kontrolliert?

Standgas steht jetzt in D auf 550. Nadel dabei bei q8 - 18.2 Hg sehr ruhiger leerlauf im Stand bei D, nur nach länger Fahrt an Ampeln dieses Sägen. Fan Scrout fehlt daher sehr warm im Motorraum. Zündspuhle hatte ich am Wiederstadskabel gelassen schein aber eine Pertronix zu sein, zündung ist aber sehr gleichmäßig ohne Aussetzter Alles ist sauber an Vergaser, auf zwangsweise Falschluft reagiert der Vergaser ehr mit Wohlwollen als mit Schütteln, beim abziehen des PCV steigt die Drehzahl leicht, kein Blowby. Vieles ist sehr original und in tollem Zustand. Alle Vakuumleitungen worden zur Kontrolle zugedrückt ohne Veränderung in der Drehzahl. Rückholfeder ist sehr eigenwillig montiert.

Schwimmerstand zu hoch?
Wenn bei Falschluft besserer Motorlauf, würde ich das mal überprüfen, dabei gleich die Düsen checken,
ein Kandidat der gerne mit reinspuckt kann auch das Power valve sein wenn es defekt ist, fettet es den Motor mit an.
Gruß Harald