M U S T A N G - I N S I D E

Die Dichtung hab ich von einem Freund der Kommunalfahrzeuger wartet, ich denke jeder KFZ Handel hat da was als Rohling zum selber zuschneiden.

Gruss Marc

Hallo zusammen,
kurzes Zwischen-Update: Nachdem mir auf der letzten Probefahrt ein Servolenkung-Schlauch geplatzt war, musste ich diesen erst einmal erneuern. Nun habe ich die Tankdeckeldichtung erneuert und auch die Kofferraumdeckel-Dichtung neu verklebt --> hier hatte sich ein Stück gelöst. Allerdings hat dieses keine wirkliche Verbesserung gebracht. Ich nehme weiterhin einen starken Abgas-Benzin-Gemisch Geruch wahr. Von daher gehe ich weiterhin davon aus, dass die Verbrennung nicht optimal ist und der 600er Vergaser (wie Homer schon geschrieben hat) nicht optimal für den 302er Motor ist.
Kann jemand einen Vergaser für den 302er empfehlen?

VG
Peter

Ede 500 AVS 2.
Oder Autolite 4100 oder Holley.....oder den Ede 600 runterdüsen. Ist dann aber von den Venturis her nicht so wie der 500er.

taschenwolf hat geschrieben: ↑Sa 15. Jul 2023, 12:06 Hallo zusammen,
kurzes Zwischen-Update: Nachdem mir auf der letzten Probefahrt ein Servolenkung-Schlauch geplatzt war, musste ich diesen erst einmal erneuern. Nun habe ich die Tankdeckeldichtung erneuert und auch die Kofferraumdeckel-Dichtung neu verklebt --> hier hatte sich ein Stück gelöst. Allerdings hat dieses keine wirkliche Verbesserung gebracht. Ich nehme weiterhin einen starken Abgas-Benzin-Gemisch Geruch wahr. Von daher gehe ich weiterhin davon aus, dass die Verbrennung nicht optimal ist und der 600er Vergaser (wie Homer schon geschrieben hat) nicht optimal für den 302er Motor ist.
Kann jemand einen Vergaser für den 302er empfehlen?

VG
Peter

Autolite 4100 oder einen guten Vergaser mit Max 500cfm.
Ede ist einfach einzustellen aber sonst…
Holley ist klasse aber muss fachkundig eingestellt werden.

Kannst aber den 600er auf künstlich mit dem calibration kit runterbringen. Nicht optimal aber es geht

Hi Peter,
schön, dass wir uns heute mal getroffen haben - habe leider nur zu spät geschaltet und Dich nicht mit Deinem "Nickname" in Verbindung gebracht. Ich melde mich, wenn wir uns mal wieder treffen - dann schauen wir uns Deinen Motor nochmal genauer an. 20L Verbauch sind eigentlich für einen 302er nicht akzeptabel - Du "atmest" also ca. 5 L unverbrannten Sprit auf 100 KM ein
Falls Du in der Zwischenzeit mal probieren möchtest. Das sind die Werte bei denen der 600er auf meinem Motor gut lief (als Anhaltspunkt)
Primary: 0,092 - Nadel: 65x52
Secundary: 0,095
Feder: Orange
Pumpe: Mittlere Stufe
Auch hier nachzulesen: viewtopic.php?t=14234&hilit=1405+auf+289
Schau doch mal, welche Konfiguration bei Dir drin ist.

Bis demnächst

Hallo Christoph,
ja, es war wirklich sehr schön, auch wenn das Wetter nicht ganz mitgespielt hatte und man dann doch früher als geplant aufbrechen musste.
Da ich selbst zwar keine Ahnung von den von dir genannten Werten habe, werde ich diese mal meinem Schrauber des Vertrauens zukommen lassen.
Alternativ hat Fred mir schon gesagt, dass im September wahrscheinlich ein Vergaser Workshop geplant sei. Vielleicht könnte da meiner dann entsprechend als Versuchsobjekt herangezogen werden.
Ich bin jedenfalls sehr dankbar für jede Hilfe und auch die freundliche Unterstützung ist echt klasse!
Bis demnächst und allzeit gute Fahrt.
VG Peter

Jetzt krieg ich das auch erst zugeordnet...... du warst der mit dem Benzingeruch..... hätten wir ja mal nach schauen können in RE.... am Samstag warste ja, wie viele andere auch, plötzlich weg.....