M U S T A N G - I N S I D E

Hier die aktuelle Liste:

Autolite 2100:
D0AF-U 1970 Mustang 302cui

Autolite 4100:
5752309 1958-1960 Ford/Edsel/Thunderbird 361cui und 352cui 599€
C6AF-F 1966 Ford Fullsize (z.B. Galaxie) mit 390 oder 428cui und Automatik. Ist die Variante mit 1.08" Venturis also wie beim Mustang Vergaser ca. 480cfm. Kann ggf. mit einer Umbedüsung in der Regel auch sehr gut auf Smallblock Motoren funktionieren. 599€
C4GF-AE 1964 1/2 Mustang 289cui 4-Gang (geht sicher auch problemlos für Automatik) 699€


Viele Grüße
Timon

Ankou hat geschrieben: ↑Mi 29. Mai 2024, 12:44 Hier die aktuelle Liste:

Autolite 2100:
D0AF-U 1970 Mustang 302cui

Autolite 4100:
5752309 1958-1960 Ford/Edsel/Thunderbird 361cui und 352cui 599€
C6AF-F 1966 Ford Fullsize (z.B. Galaxie) mit 390 oder 428cui und Automatik. Ist die Variante mit 1.08" Venturis also wie beim Mustang Vergaser ca. 480cfm. Kann ggf. mit einer Umbedüsung in der Regel auch sehr gut auf Smallblock Motoren funktionieren. 599€
C4GF-AE 1964 1/2 Mustang 289cui 4-Gang (geht sicher auch problemlos für Automatik) 699€


Viele Grüße
Timon

Moin Timon,
welche Bedüsung hast du in dem C4GF-AE verbaut?

Bibo1502 hat geschrieben: ↑Do 30. Mai 2024, 17:59

Ankou hat geschrieben: ↑Mi 29. Mai 2024, 12:44 Hier die aktuelle Liste:

Autolite 2100:
D0AF-U 1970 Mustang 302cui

Autolite 4100:
5752309 1958-1960 Ford/Edsel/Thunderbird 361cui und 352cui 599€
C6AF-F 1966 Ford Fullsize (z.B. Galaxie) mit 390 oder 428cui und Automatik. Ist die Variante mit 1.08" Venturis also wie beim Mustang Vergaser ca. 480cfm. Kann ggf. mit einer
Umbedüsung in der Regel auch sehr gut auf Smallblock Motoren funktionieren. 599€
C4GF-AE 1964 1/2 Mustang 289cui 4-Gang (geht sicher auch problemlos für Automatik) 699€


Viele Grüße
Timon

Moin Timon,
welche Bedüsung hast du in dem C4GF-AE verbaut?

Hätte Interesse an dem C4GF-AE!
Kannst du mir Bilder schicken?

Hallo Steven,

ich schicke dir eine PN.

Düsen verbaue ich immer die Originalen Größen außer es ist was anderes gewünscht!

Grüße

Timon

https://www.ebay.de/itm/315411346797?mk ... media=COPY

Nur mal n kleiner Vergleich zu den USA Preisen Und bei dem Preis bekommt man noch nichtmal frisch verzinkte Stahlteile... da hat man ja schneller wieder Rost dran als man schauen kann.

Neuen Vergaser hinzugefügt und Preisupdate:

Autolite 2100 gibt es auf Wunsch "nur" technisch hergerichtet für 249€, vollständig (auch optisch) restauriert 399€ (leider ist mir mein Verzinker abgesprungen und ich muss jetzt die Teile wo anders hinbringen)

Autolite 2100:
C6DF-B 1966 Mustang 289cui Schaltgetriebe (geht sicher auch bei Automatik)
D0AF-U 1970 Mustang 302cui

Autolite 4100:
5752309 1958-1960 Ford/Edsel/Thunderbird 361cui und 352cui 599€
C6AF-F 1966 Ford Fullsize (z.B. Galaxie) mit 390 oder 428cui und Automatik. Ist die Variante mit 1.08" Venturis also wie beim Mustang Vergaser ca. 480cfm. Kann ggf. mit einer Umbedüsung in der Regel auch sehr gut auf Smallblock Motoren funktionieren. 599€
C4GF-AE 1964 1/2 Mustang 289cui 4-Gang (geht sicher auch problemlos für Automatik) 699€

Hallo Timon, nur so aus Interesse,
was würde es kosten meinen K code vergaser, den einwandfrei funktioniert,
wieder schön zu machen. zusammenbauen kann ich ihn mir eh selber.
es geht wirklich um das schön machen.

thanks abudi

Neuen Vergaser hinzugefügt und Preisupdate:

Autolite 2100 gibt es auf Wunsch "nur" technisch hergerichtet für 249€, vollständig (auch optisch) restauriert 399€ (leider ist mir mein Verzinker abgesprungen und ich muss jetzt die Teile wo anders hinbringen)

Autolite 2100:
C6DF-B 1966 Mustang 289cui Schaltgetriebe (geht sicher auch bei Automatik)
C9ZF-B 1969 Mustang 351W Automatik
D0AF-U 1970 Mustang 302cui

Autolite 4100:
5752309 1958-1960 Ford/Edsel/Thunderbird 361cui und 352cui 599€
C6AF-F 1966 Ford Fullsize (z.B. Galaxie) mit 390 oder 428cui und Automatik. Ist die Variante mit 1.08" Venturis also wie beim Mustang Vergaser ca. 480cfm. Kann ggf. mit einer Umbedüsung in der Regel auch sehr gut auf Smallblock Motoren funktionieren. 599€
C4GF-AE 1964 1/2 Mustang 289cui 4-Gang (geht sicher auch problemlos für Automatik) 699€


Der C4GF-AE liegt übrigens Einsatzbereit im Regal:

















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Update: C6DF-B SOLD

Autolite 2100 gibt es auf Wunsch "nur" technisch hergerichtet für 249€, vollständig (auch optisch) restauriert 399€.

Autolite 2100:
C9ZF-B 1969 Mustang 351W Automatik
D0AF-U 1970 Mustang 302cui

Autolite 4100:
5752309 1958-1960 Ford/Edsel/Thunderbird 361cui und 352cui 599€
C6AF-F 1966 Ford Fullsize (z.B. Galaxie) mit 390 oder 428cui und Automatik. Ist die Variante mit 1.08" Venturis also wie beim Mustang Vergaser ca. 480cfm. Kann ggf. mit einer Umbedüsung in der Regel auch sehr gut auf Smallblock Motoren funktionieren. 599€
C4GF-AE 1964 1/2 Mustang 289cui 4-Gang (geht sicher auch problemlos für Automatik) 699€

Autolite 2100 gibt es auf Wunsch "nur" technisch hergerichtet für 249€, vollständig (auch optisch) restauriert 399€.

Autolite 2100:
C6DF-E 1966 Mustang 289cui
C7DF-V 1967 Mustang 302cui
C9ZF-B 1969 Mustang 351W Automatik
D0AF-U 1970 Mustang 302cui

Autolite 4100:
5752309 1958-1960 Ford/Edsel/Thunderbird 361cui und 352cui 599€
C0AE-K 1960 Ford 352cui 599€
C6AF-F 1966 Ford Fullsize (z.B. Galaxie) mit 390 oder 428cui und Automatik. Ist die Variante mit 1.08" Venturis also wie beim Mustang Vergaser ca. 480cfm. Kann ggf. mit einer Umbedüsung in der Regel auch sehr gut auf Smallblock Motoren funktionieren. 599€
C4GF-AE 1964 1/2 Mustang 289cui 4-Gang (geht sicher auch problemlos für Automatik) 699€