M U S T A N G - I N S I D E

Hat er überhaupt noch Lack?

https://www.mustang-inside.de/viewtopic ... 99#p330299

Aber Thermolack ist es nicht oder?

MartinK. hat geschrieben:Wir Lernen Nie aus. Und zum Thema Elhocko auch H.Heinen von Auto Heinen Solingen sagt das es vom Hochbocken kam. Daher ist Alles Gut.

Okay. Sind die Probleme am Getriebe und der Hinterachse behoben?

Sorry, aber an der ganzen History ist doch so ziemlich alles faul. Die ganzen Aussagen passen überhaupt nicht zusammen.

phudecek hat geschrieben:Dlx Int ist ne extra Ausstattung. Die ist nicht teil vom GT Packet. GT Packet war dickerer STabi vorn, SCheibenbremsen vorn, ein Blatt mehr an den Federn, Foglamps, GT SChürze, Dual exhaust für die die es nicht mit anderer AUstattung bekommen haben,Embleme an Fender und Tankdeckel, der Seitenstreifen und das wars glaube ich.

Das war es fast
+ GT Wheels
+ Flip Open Tankverschluss

Aber das er ein Blatt mehr an den Federn hat, könnte für mich interessant sein!

Der Wagen ist viel zu günstig...

Selbst ein Coupé was "bremst, lenkt und blubbert" kostet 50k€

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 8-216-5812

Pony1967 hat geschrieben:

phudecek hat geschrieben:Dlx Int ist ne extra Ausstattung. Die ist nicht teil vom GT Packet. GT Packet war dickerer STabi vorn, SCheibenbremsen vorn, ein Blatt mehr an den Federn, Foglamps, GT SChürze, Dual exhaust für die die es nicht mit anderer AUstattung bekommen haben,Embleme an Fender und Tankdeckel, der Seitenstreifen und das wars glaube ich.

Das war es fast
+ GT Wheels
+ Flip Open Tankverschluss

Aber das er ein Blatt mehr an den Federn hat, könnte für mich interessant sein!

Hi,
67 gab es die GT felgen noch nicht wie beim 68er. Es gab nur die SSWs die drauf sind, waren aber eine extraoption und 15Zöller für die K-Codes, die man auch extra bestellen musste.
Pop Open Tankdeckel gehörte 67 zur Ext. DEcor Group, zusammen mit der Blinkerhaube, Laudlaufzierleisten, von innen verstellbarem AUßenspiegel (beim FB standart) und Heckzierleiste (beim FB auch Standart)

Sorry, ich war bei 68er.

aufgrund der ganzen Motorsituation würde ich vor allem prüfen ob die VIN des S-code wirklich zu dem Auto gehört.

In der Moparszene gibt es viele Small Block Autos, welche auf Big Blocks umgebaut werden.
Aber keine Big Block Autos die auf smallblock umgerüstet werden

Gruß

Carsten

Aufgrund der Ölkrise haben das wirklich ein paar gemacht... Aber wundern würde mich bei der Schüssel nichts. Er schaut eher wie ein nackter C Code mit S in der VIN aus

Hugo89 hat geschrieben:Aufgrund der Ölkrise haben das wirklich ein paar gemacht... Aber wundern würde mich bei der Schüssel nichts. Er schaut eher wie ein nackter C Code mit S in der VIN aus

Welche Ölkrise meinst Du?