M U S T A N G - I N S I D E

Einbau Wasserkasten neu.

Erstmal war die Überlegung...wie bekommt man den unteren Kasten so schön hin, dass kein Lacknebel rein kommt.
Daher haben wir versucht!!! den Kasten komplett zu lackieren und anschließend zu verschweißen. In der Hoffnung, dass der Lack beim schweißen nicht verbrennt.

Hier der Kasten

Dann einpassen
und einschweißen...hiervon gibts zwar ein nettes Video, klappt hier aber nicht hochzuladen glaube ich.

und wegen den Cowl Vents...zur Sicherheit noch Wachs in die Zwischenräume...
soweit erstmal.

Guten Morgen Marcus,

klasse Arbeit, die Du ablieferst. Respekt [emoji106]

Viele Grüße
Jürgen

Super guter Bericht und toller Fortschritt!
Weiterhin viel Erfolg!

Gute Arbeit, kleiner Tipp, beim Reinigen der Schweißpunkte mit der Flex, besser das neue Lackierte Blech mit Hitzschutzdecke oder was anderes abdecken, sonst brennen sich die Metallfunken in den neuen Lack und Du hast wieder schöne Rostnäster geschaffen.

Danke für die lieben Kommentare!

Und danke für den Tipp Thomas. Tatsächlich ist beim Flexen alles abgedeckt. Ich hab diese Matte fürs Bild kurz weggenommen

Während das Auto anderweitig beschäftigt ist, kümmere ich mich schon mal um den Heizungskasten. Hier kam schon mal ein neuer Wärmetauscher rein, der bei meinem Glück natürlich an mehreren Stellen trotzdem undicht ist...

Zuerst habe ich alles mit Druckluft abgeblasen und dann mit Reiniger eingeweicht. Alles schön abgebürstet. Sauber.
Da alle Klappen wunderbar funktionieren, habe ich mich gegen das komplette Zerlegen und lackieren der einzelnen Teile entschieden.
Ich wollte keine weiteren abgebrochenen Teile oder Gehäuse riskieren.

Den Lüfter habe ich gereinigt und anschließend Funktion und Stromverbrauch geprüft, da der Lüfter in eingebautem Zustand nie so gut lief. Der tut jetzt.

Jetzt warte ich auf den neuen Wärmetauscher und mache die neuen Dichtungen rein.

Nur muss ich noch die passenden Clips suchen...

Klasse Marcus, das sieht richtig toll aus.

Wieder eine Woche vorbei. Und so ganz langsam ist ein Ende sichtbar.

Zuerst habe ich das Wischergestänge vom Staub befreit. Sogar das Datum ist wieder da

Dann habe ich die Kreativen Arbeiten meines Vorgängers beseitigt und die Unterlagscheiben mal schnell getauscht.


Jetzt zum größten Schritt an dem Mustang. Mein Wasserkasten ist fertig. Geschweißt, gewachst, lackiert...usw...Hält laut Aussage jetzt "für immer"

Auch die Lautsprecherlöcher im Fußraum sind Geschichte!


Als kleines Finish kam nochmal Trockeneis zum Einsatz.

Hallo Marcus,
echt klasse Berichte!
Hab auch einen 66er Coupe aus San Jose
Leider habe ich kaum Platz bei mir um größere Karosseriearbeiten auszuführen, deshalb habe ich beim Kauf auf gute Blechsubstanz geachtet….
Hoffentlich bleibt das auch so

Ist ab der Seite des Kastens immer ein Loch wo ihr den Korroseriestopfen eingesetzt habt?

Ansonsten klasse Arbeit