M U S T A N G - I N S I D E

mado hat geschrieben:

Braunschweiger hat geschrieben:Ich habe meine ganze Elektrik mit Schwarzen Kabeln gemacht, da kannst du nichts vertauschen, ich Schlaufuchs
Gruß Harald

Endlich mal ein vernünftiger Tipp

Ja, passt sogar zum Datum
Gruß und

der Spannungswandler ist jetzt nochmal getauscht worden und jetzt ...

alle drei Instrumente (Tank, Öl, Temp) schlagen bei Zündung bis zum Anschlag aus und bleiben so lange die Zündung an ist, also auch bei Fahrt, auf Maximalausschlag, bin am verzweifeln

Dann hast Du ein Masseproblem an den Instrumenten....
Kannst Du mal ein Bild vom Instrumentencluster von hinten machen, dass man die Anschlüsse sieht....

Zieh bitte den Stecker von den Sensoren für Öldruck und Wassertemperatur.
Achte darauf, dass die Stecke kein Metall berühren - vielleicht grad mal einen Lappen drumwickeln

Jetzt die Zündung einschalten. Die Anzeigen für Öl und Wasser dürfen jetzt gar nicht auschlagen.
Wenn sie weiterhinn voll ausschlagen, dann kommen die Kabel die von den Instruments zu den Gebern führen irgendwo an Masse.
Dass kann mal passieren, wenn die alten Kabel durchgescheuert sind.

Falls - wie erhofft kein Auschlag kommt, gibt es zwei denkbare Fehlerquellen

1. die Geber sind kaputt und haben Masseschluss - ich halte es aber für unwahrscheinlich, dass all 3 Geber defekt sind.
2. am Eingang des Instrument liegen gar keine 6V sondern 12V an. Mess doch mal.

Hanns

Aber mit einem digitalen Multimeter ist die Spannung hinter dem CVR schlecht zu messen - dafür würde sich ein analoges Messgerät eignen... Die Anzeige wird springen und wahrscheinlich nichts brauchbares anzeigen....
Mal sehen, was die Instrumente machen, wenn die Sensorleitungen entfernt sind - aber ich gehe von einem Masseproblem am Cluster aus... sonst würden ja alle Sensorleitungen getrennt auf Masse kommen....

ich dachte er hat ein neues (digitales) CVR verbaut - oder das von Teil von Conrad.
Und dann tuts auch das digitale Voltmeter.

Hanns

Jau.... wenn es dischital ist.... habe aber den Überblick verloren....

Hallo,

jetzt wird das Conrad-Teil verbaut.

Kann mir jemand sagen, wohin mit den schwarzen Leitungen?

Danke vorab!!!!!!

Am Eingang (12V) schwarz auf Masse ... am Ausgang (5V) wird es nicht benötigt....

Für Deine nächste Frage: Wo ist der Eingang/ Ausgang.... einfach auf einer Seite 12V anlegen und messen, ob 5 V herauskommen..... ansonsten drehen.....

Hallo,

vielen Dank an Alle, die kommentiert haben! Hat alles weiter geholfen. Conrag Spannungswandler iat eingebaut, alle Geräte funktionieren.

Gruß Uwe