M U S T A N G - I N S I D E

Hallo Steffen,
Falls Du noch welche bekommst, wäre ich auch interessiert.
Gruß Harald

vegas hat geschrieben:Ich beschäftige mich seit ca. 35 Jahren mit Mustangs, und habe noch nie ein geknicktes Handbremsseil gesehen, und wenn, was hat das mit der Rolle zu tun?
Gruss Daniel

Leider habe ich es nicht aufbewahrt, kann es Dir also nicht zeigen.

Da ich die Feststellbremse SEHR wenig benutze ist das (vermutlich ältere) Seil dort wo der Haken ist geknickt gewesen.

Durch die Rolle ist nun die Auflage vergrössert, d.h. das Kabel liegt nicht nur auf dem schmalen Haken auf sondern wird schön durch die Rolle geführt.

Mittlerweile ist das Kabel 6-jährig und sieht immer noch neu aus.

En Gruess us Bennau / CH

Urs

Hey Leute gute Nachricht an alle die noch Interesse hatten, ich bekomme nochmal eine kleine Anzahl.

Es werden wahrscheinlcih 10 Stk werden die ich nochmal bekomme.
Als wer also noch eine möchte kann mich gerne anschreiben ich werde es dann vormerken.
Am besten ihr schreibt mir eine PN.

Ich denke bis Anfang januar sollte ich die neuen Rollen inkl Halter dann haben.

Warum wird hier eigentlich so eine Wissenschaft daraus gemacht? Über die Suche gibt’s doch diverse Threads und Lösungsmöglichkeiten? Ich hab einfach eine Rolle aus dem Baumarkt genommen...

Nun, Ford D hat ein potentielles Problem damals auch erkannt und eine Umrüstungsanweisung herausgegeben, ob freiwillig oder auf Nachfrage vom Tüv, wer weiß. Hier die vom 70er Modell. Auch bei 68er hat man öfter Probleme mit ungeschmierten Haken, da ist so eine Rolle ggf. schon mal eine Verbesserung.

Hugo89 hat geschrieben:Warum wird hier eigentlich so eine Wissenschaft daraus gemacht? Über die Suche gibt’s doch diverse Threads und Lösungsmöglichkeiten? Ich hab einfach eine Rolle aus dem Baumarkt genommen...

Ich finde die Rolle sieht gut verarbeitet aus, klar kann man sich auch selber was bauen - ich finde es jedenfalls schön, wenn jemand, der noch nicht so lange hier im Forum aktiv ist, an andere denkt, und sowas anbietet.

Ich denke mal, Steffens Lösung sieht haltbarer aus als die Ford Empfehlung zum Selberbraten. Kann ja mal lebenswichtig werden, in den Bergen sicher, wenn man mit einem Oldie "ungepflegt" rauf und runter fährt und die Bremse weg ist.

Klar muss jeder selbst entscheiden ob er es umbaut oder nicht.

Genauso wie jedem klar sein muss das es hier um die eigene Sicherheit geht und es bei den Teilen um einfach gesagt es Tuningteile sind und es keine ABE, Prüfnummer oder ähnliches gibt der einbau erfolgt auf eigenem Risiko.

Ich für mich habe die Entscheidung getroffen dies einzubauen da es einen Vorteil bringt.
Und das ganze habe ich in einer dementsprechenden Größe Herstellen das selbst der Tüvprüfer daran nichts ausetzen kann im vergleich zu dem Standarthaken.

so eine Rolle hilft schon die Zugkräfte gleichmäßiger zu verteilen. Die Historie zeigt allerdings auch, dass es mit der originalen Lösung ebenso möglich ist eine homogene Bremsleistung der Feststellbremse auf dem Bremsenprüfstand zu erreichen. Voraussetzung dafür ist eine ordentlich gewartete Bremsanlage - die Feststellbremse sollte auch des öfteren mal betätigt werden, um nicht zu gammeln. Das ist sehr häufig nicht der Fall....Auf P ist der Wagen ja auch mehr oder weniger fixiert

Falls die Graukittel manchmal die etwas magere Bremswirkung bemängeln: Es ist eine Feststellbremse, die den Wagen am Wegrollen hindern soll. Sie ist nicht zu vergleichen mit den Handbremsen in neuen Fahrzeugen....

Bei meinen Mustangs blockieren die Handbremsen ohne grossen Kraftauwand, Fussbremse sowiso, da hat sicher kein Prüfer was zu mekern, ausser dass sie überbremst.
Gruss Daniel